Se o "Verificar motor" luz acende e permanece depois de o veículo ter sido iniciado, ele indica um problema com as emissões e / ou o sistema de injecção de combustível. Você terá que verificar o ECU (Electronic Control Unit) para códigos de diagnóstico (CDT). Este modelo usa a luz do motor da verificação a piscar códigos de problemas. Um erro comum é supor que a parte indicada falhou - um código de problema poderia simplesmente significar que o circuito elétrico para a parte não tem um problema e não está funcionando corretamente.
Coisas que você precisa
- Caneta
- Papel
- Tabela de códigos
- Clipe de papel
Localize o conector do serviço sob o lado direito do painel, abaixo da caixa de luva. Ele está localizado ao lado da porta do passageiro, e deve ser azul ou verde. Este conector possui dois terminais.
Abra o clipe de papel para endireitá-la. Dobrar o clipe de papel em um grande "você" moldar e insira uma extremidade em cada um dos terminais do conector de serviço.
Ligue a ignição sem iniciar o carro.
Preste atenção para a luz do motor da verificação a piscar. Os códigos de 1 a 9 são apresentados como uma série de ondas curtas. códigos de dois dígitos são mostrados com um longo flash para o primeiro dígito e um curto flash para o segundo dígito.
Anote os códigos que você encontrar. Contá-los várias vezes para a exatidão. códigos múltiplos são alternadas: Um código de 4 e 15 seriam mostrados como quatro flashes curtos seguidos de uma pausa, então um flash longo e cinco flashes curtos para o código 15.
dicas & avisos
- Consulte a tabela de código para determinar qual o componente que tem um problema.
- Lembre-se de remover o clipe de papel antes de dirigir o carro.
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