Como verificar uma válvula EGR em um blazer 1999 de Chevy

Como verificar uma válvula EGR em um Chevy Blazer 1999

O EGR em seu Chevy Blazer 1999 parece com uma caixinha que fica no topo do coletor de admissão. Uma válvula na parte inferior da unidade permite que os gases de escape para recircular para trás para dentro da câmara de combustão através do colector de admissão. Isto ajuda a reduzir o óxido nitroso, chamado NOX, emissões. Quando esta unidade mau funcionamento, pode causar sérios problemas ociosas e aceleração para a sua Blazer. Para certificar-se de que a válvula EGR da Blazer é o problema, é necessário para solucionar o problema.

Coisas que você precisa

  • Chave soquete
  • Conjunto de soquete
  • chave de fenda Phillips
  • Ligue o motor e permitir que o seu Blazer para se aquecer à temperatura normal de funcionamento. Quando a agulha no indicador de temperatura da água situa-se no meio do medidor, o motor é aquecido.

  • Abra o capô e ter um assistente embale o motor enquanto você verificar o movimento do êmbolo da válvula EGR. A válvula é localizado atrás do distribuidor em direção à parte de trás do motor no coletor de admissão. Como você acelerar o motor de 1.500 RPM e 2.500 RPM, você deve observar o movimento do êmbolo. Se não o fizer, em seguida, verifique se não há buracos na linha de vácuo ligado à válvula. Além disso, certifique-se a linha é segura na válvula. Tenha cuidado ao tocar as linhas de vácuo. Apenas tocar a linha e não a válvula porque a válvula será muito quente.

  • Desligue o motor e deixe-o esfriar.



  • Desapertar a braçadeira no tubo de admissão de ar e puxe o tubo de fora do corpo do acelerador e empurrá-lo de lado para que você tenha um melhor acesso à válvula EGR. Pode ser necessário desconectar o cabo do sensor de temperatura do ar ocioso no processo.

  • Desligue o conector elétrico da válvula EGR e unbolt os dois parafusos de fixação da válvula. Em seguida, retire a válvula.

  • Inspecione visualmente as aberturas de válvulas para o acúmulo de carbono. Se houver qualquer acúmulo de carbono e a válvula não se moveu quando o motor estava funcionando, limpar ou substituir a válvula.

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