A válvula de controle de ar de marcha lenta (válvula IAC) é um componente eletromecânico que metros fluxo de ar através do motor quando em marcha lenta, a fim de manter o motor em funcionamento. A válvula IAC anexa ao lado do Duratec V-6 no colector de admissão e é operado pela unidade de controlo do motor. A válvula IAC é susceptível de falha de óleo ou de lamas ao longo do tempo. problemas da válvula IAC tipicamente levam a motor em marcha lenta irregular - o motor, por vezes, pode parar quando o pé do condutor não é sobre o gás.
Coisas que você precisa
- chave de boca 8 milímetros
- junta de substituição
Remover a válvula IAC
Desligar a bateria.
A válvula IAC é a montagem em forma de tubo de prata no lado firewall do coletor de admissão superior. Remova o clipe da cablagem na válvula IAC para desligá-lo da ECU.
Remova o parafuso superior da válvula IAC. Em seguida, trabalhar com cuidado para obter a chave no parafuso inferior na válvula IAC. Isto é difícil de ver e alcançar, por isso seja paciente. Uma chave angular pode tornar o acesso ao parafuso easier- também, com a parte superior do parafuso removido, você pode ser capaz de rodar o conjunto da válvula IAC para chegar ao parafuso inferior com mais facilidade.
Certifique-se de que qualquer material de vedação restante é removido do colector e da ingestão superior e da válvula IAC (se você está pensando em reinstalá-lo).
Substituir a válvula IAC, invertendo a ordem do processo de remoção. Certifique-se de usar uma junta nova e aperte os parafusos de fixação da mesma forma, a fim de evitar vazamentos de vácuo.
dicas & avisos
- A válvula IAC pode ser limpo de lamaçal interna, como o petróleo, mas geralmente, a substituição é a melhor maneira de corrigir quaisquer problemas ociosas.
- Tenha cuidado para não deixar cair a chave ou parafusos! O lado firewall do compartimento do motor Contour é muito difícil acesso.
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