A tampa do radiador é uma parte integrante do controlo de temperatura de um veículo. Ele serve a vários propósitos: sela o sistema de arrefecimento de detritos e contaminantes, mantém a pressão e um ponto de ebulição constante e permite refrigerante para atingir o radiador. Um mau tampa pode causar uma série de problemas - aprender a identificar um e substituí-lo para evitar o aborrecimento de sobreaquecimento.
Baixos níveis de refrigerante
A maioria dos veículos tem uma luz de aviso que indica baixos níveis de refrigerante. Se você tiver recentemente superou o seu fornecimento de refrigerante e a luz persistir, o refrigerante pode ser fervente prematuramente e transbordando para fora do reservatório de expansão do radiador. Este é um sinal de uma vedação de pressão falhou em uma tampa do radiador.
Radiador colapsadas
Se você perceber que as mangueiras conectadas ao radiador do seu veículo está achatada e dobrada, este é um sinal de um selo de retorno falhou em uma tampa do radiador. Esta vedação permite o fluxo do líquido de arrefecimento de volta para o radiador, uma vez que o motor tenha arrefecido, e um vácuo pode ser criado se o fluxo é impedido.
Superaquecimento em temperaturas baixas
Um motor superaquecido no tempo relativamente frio é o sinal mais comum de uma tampa do radiador ruim. O selo principal, que cria um vínculo entre a tampa e bocal de enchimento do radiador, pode ser erodida ou mal montado, permitindo a despressurização do tanque e um ponto de ebulição reduzido.
