Um motor do ventilador pode ser danificado quando é constantemente executado em sua configuração mais alta. Os sinais típicos de um motor de ventilador ruim incluem barulho alto quando o calor está ligado, ou um guincho indicando um rolamento seco. O motor também só pode trabalhar em sua configuração circulação menor. No Chrysler 300M de 1999, o motor da ventoinha está localizada no lado do passageiro por baixo do painel de instrumentos no compartimento de climatização.
Coisas que você precisa
- Tomada jogo da chave
- fita isolante preta
- chave de fenda
- chave de fenda Philips
- Ventoinha do motor
- chave de fenda Torque
Remoção
Levante o capô na 300M e localize a bateria do carro. Desligue o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa do seu posto na bateria. Envolver o terminal metálico no final do cabo completamente com fita isolante. Quando você coloca o cabo para baixo se certificar de que ele não está em contacto com qualquer outro metal. O pólo negativo na bateria terá um sinal de menos ("-") Próximo a ele.
Abra a porta do passageiro da frente e posicionar-se de modo que você pode ver sob o painel. Retire os parafusos que prendem o painel de instrumentos silenciar guarnição no lugar. O motor do ventilador é montado diretamente debaixo do painel, e se assemelha a uma lata preta pode com dois fios que vem dela.
Levante o clipe de segurança no plugue de cablagem do motor do ventilador. Use uma chave de fenda se o clipe é difícil de levantar a mão. Desligue a cablagem, mantendo o grampo de segurança levantado. Não puxe o arnês para além de seus fios.
Apoiar o motor do ventilador com uma mão e retire todas as suas quatro parafusos de fixação com uma chave de fenda Philips de todo a sua placa de suporte. Lentamente, abaixe o motor do ventilador de sua posição sob o painel. Enquanto você abaixar o motor do ventilador, certifique-se de que a fiação ligada a ela não se entrelaçam e puxar outros fios sob o painel.
Instalação
Inspecione o novo motor do ventilador para sinais de danos físicos. Compare o motor do ventilador velho com o novo para ter certeza de que eles são o mesmo. Gire a gaiola do ventilador sobre o novo motor do ventilador em ambos os sentidos. Ele deve girar livremente e sem sobressaltos. Se isso não acontecer ou você ouvir gritando ou trituração, o motor do ventilador de substituição está com defeito.
Definir sua chave de fenda de torque para 20 polegadas-lbs. Coloque o novo motor do ventilador de volta para seu alojamento debaixo do painel. Apoiar o motor do ventilador com uma mão e proteger totalmente todos os seus quatro parafusos de fixação.
Ligue a cablagem do motor do ventilador de volta. (Você não tem que levantar o grampo de segurança quando você se reconectar o plugue arnês. Você vai ouvir e caiu um pequeno clique deixá-lo saber o grampo de segurança tenha se envolvido de forma segura.) Reposicionar o painel de instrumentos silenciar guarnição sob o painel. Retornar todos parafusos de fixação da guarnição, e aperte-a 1/4 de volta mão passado apertado.
Retire a fita a partir do terminal do cabo negativo da bateria. Fixe a volta do cabo ao seu post sobre a bateria com uma chave de caixa. Feche a tampa e ligue o motor da 300M. Testar o novo motor do ventilador em cada ajuste de baixa para alta.