A Honda Civic, ou virtualmente qualquer outro carro movido a gasolina, pode falhar ao iniciar a temperaturas frias devido a uma variedade de razões, incluindo a falta de pilhas, óleo do motor que é muito grosso e refrigerante gelado. A fim de obter o carro em movimento mais rápido e fácil possível, um salto é geralmente a melhor opção. Outra opção, embora menos confiável e mais demorado, é para aquecer seu motor com o gás de escape de outro veículo. Depois que o carro tenha sido iniciado, você deve verificar sua bateria e óleo, a fim de evitar que um não-start no futuro.
Coisas que você precisa
- cabo de ligação
- 10 pés de mangueira
- Anticongelante
- Óleo de motor
Saltar iniciar o seu veículo, ligando a bateria para o de outro carro. Com ambos os motores desligados, conecte uma das braçadeiras do cabo de ligação para terminal de pólo positivo do carro da bateria morta ea outra extremidade do mesmo cabo ao terminal positivo da bateria do carro jumper. Agora, conecte uma extremidade do outro cabo ao terminal negativo do carro jumper. Ligue a outra extremidade do mesmo cabo de um pedaço de metal sobre o carro morto. Agora ligar o carro ligação em ponte, e depois de um minuto ou assim, iniciar o Honda Civic. Antes de tentar ligar o carro se certificar de que todos os acessórios e todas as luzes estão desligadas. Agora você pode desconectar cuidadosamente o cabo de ligação e expulsar.
Se você não tem cabos de ligação, mas pode encontrar uma mangueira que se encaixam no tubo de escape de um outro veículo, você pode ser capaz de aquecer compartimento do motor da Honda. Ligue a mangueira ao tubo de escape do veículo de trabalho e coloque a outra extremidade no chão, apontando para cima no compartimento do motor do Honda Civic. Você terá que manter o motor do carro bom funcionamento por um período prolongado, e mesmo assim este método tem uma menor probabilidade de sucesso do que um começo do salto. É, no entanto, vale a pena tentar, na ausência de cabos de ligação. Esta técnica só deve ser tentada se o Civic e outro veículo estão estacionados onde não há ventilação completa para evitar riscos de monóxido de carbono. Se você for bem sucedido em começar o Civic, não entrar e de carro até que você esteja certo de que a cabine de passageiros é completamente livre de gases de escape.
Verifique se o seu petróleo e anticongelante. Depois de ter iniciado o Civic usando um dos métodos acima, você ou um mecânico deve verificar o seu anticongelante e óleo. anticongelante insuficiente pode tornar mais difícil para começar seu veículo, assim como o uso de óleo de motor excessivamente densa. Você pode verificar o nível de anticongelante si mesmo, mas o ponto de congelamento do seu anticongelante só pode ser verificado por um mecânico com equipamento especial. Ele ou ela irá então reajustar o ponto de congelação, se necessário, alterando o rácio de anticongelante para a água. Como para o óleo, um tipo um pouco mais fino pode ajudar a evitar um não-start no futuro, mas a seleção de óleo do motor deve ser feito estritamente de acordo com o guia do usuário do seu Honda. Selecionando o óleo errado pode resultar em sérios danos ao seu motor. Portanto, consulte um centro de serviço autorizado ou um mecânico de confiança se você quiser experimentar com um tipo e marca diferente do que é recomendado no manual do usuário do seu carro.
Use o procedimento de inicialização correta no tempo frio. Usando o processo de arranque do tempo frio adequado, recomendado no manual do utilizador da Honda, vai evitar gastar a bateria e fará com que começa subsequentes menos problemático. Antes de tentar iniciar o seu motor, desligue todos os acessórios elétricos e luzes. Empurre a meio caminho pedal do acelerador durante a partida do motor. Não segure a chave de ignição no START por mais de 15 segundos. Se o motor não pegar, aguarde alguns segundos, em seguida, pressione o pedal do acelerador totalmente enquanto você girar o motor para não mais de 15 segundos.
dicas avisos
- Se tentar Passo 2, você deve garantir ventilação adequada para evitar o perigo potencialmente fatal de intoxicação por monóxido de carbono.