O relé de partida em seu veículo atua como o intermediário entre o interruptor de ignição e o motor de arranque. Quando você ligar a chave de ignição, uma pequena corrente é enviada para o relé que faz com que o relé para fechar o circuito dentro dele para fornecer energia ao motor de arranque. Se o relé de arranque falhar, você não será capaz de ligar o motor. Danos ao relé de arranque acontece muitas vezes a partir de uma conexão de energia negativo sobre o motor de arranque que causa a curto-circuito. Um relé de folga não pode ser desmontado para RepairCard você terá que instalar um novo, a fim de ligar o motor. Você pode substituir o relé de arranque direito em casa- com algumas ferramentas, deve levar 10 minutos para fazer.
Coisas que você precisa
- Tomada jogo da chave
- Fita isolante
- manual do proprietário do veículo
- Retransmitir alicates extrator
- torquímetro unidade 3/8 polegadas
Levante o capô do seu veículo e localize a bateria.
Use uma chave de caixa para remover o fio preto da bateria. Ele será identificado com um sinal de menos (-) próximo ao seu post.
Enrole fita isolante em torno do terminal de metal na extremidade do cabo até que nenhum metal é visível e, em seguida, colocar o cabo para baixo no lado da caixa de bateria.
Localize o Centro de Distribuição de Energia (PDC) no compartimento do motor. O PDC contém grandes fusíveis e relés do seu veículo. Ele normalmente é montado à direita, ou do lado do motorista, do compartimento do motor e tem uma tampa plástica preta quadrada sobre seus relês e fusíveis. Se tiver dificuldade em localizá-lo, verifique o manual do proprietário em "fusíveis" ou "relés."
Verifique a parte superior da tampa do PDC para o relé e fusível locais de montagem. Alguns veículos têm esta informação na parte superior da tampa e alguns têm a informação no interior da tampa uma vez que você removê-lo. Se você não ver nada na parte superior da tampa PDC, remova-o, empurrando as presilhas de plástico nas laterais da tampa e, em seguida, levantar a tampa directamente para fora.
Ler a informação sobre a tampa de PDC. Os fusíveis vai olhar como retângulos e têm nomes individuais próximos a eles, de acordo com o que poder. Os relés será em forma de quadrados e têm nomes no centro de cada quadrado para que você saiba o que eles alimentar bem.
Localize o quadrado relé na capa PDC que diz "relé de arranque" no seu centro. Identificar o relé correspondente montado no PDC.
Retire o relé de partida, colocando um par de alicates relay-extrator em torno do alojamento do relé e, em seguida, puxando o relé de arranque para fora verticalmente. Não torça ou gire o relé porque não está enroscado.
Instale o novo relé de arranque com a mão. Combinar-se as lâminas de metal ou de cobre na parte inferior do módulo com a sua ranhura correcta no PDC. Em seguida, coloque o novo relé de arranque na posição e empurre para baixo sobre ele até que assente-se completamente de volta para o PDC.
Reinstalar a tampa para o centro de distribuição de energia e, em seguida, remover a fita do terminal do cabo da bateria.
Conecte o cabo de volta para a bateria e apertar o parafuso até confortável. Defina o seu torquímetro unidade 3/8 polegadas a 12 ft-lbs. e fixe completamente o cabo da bateria no lugar.
Ligue o motor para verificar o reparo.
dicas avisos
- Se o seu veículo não for iniciado depois de mudar o relé de arranque, verificar todos os fios que vão para o motor de arranque. Alguns dos fios pode ser oxidado ou tem um monte de corrosão sobre eles. Se for esse o caso, limpe os fios usando uma pequena escova de aço. Se algum dos fios têm rachaduras no revestimento, as chances são de todo o fio contém corrosão. Substitua quaisquer cabos que tenham danificado revestimento.
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