Desde 1996, todos os carros nos Estados Unidos têm utilizado o padronizado On-Board Diagnostics sistema Series-II. OBD-II difere de todos os sistemas anteriores, não só na sua complexidade e capacidade, mas no fato de que a linguagem de programação foi padronizado para que o pessoal de serviço não precisa usar um sistema de computador diferente para diagnosticar cada marca de carro que funciona em . Limpar os códigos de um carro OBD-II como o Impala é um Matter- simples, apenas garantir que você corrigir o problema antes de limpá-los para que a luz check-motor não voltar.
Coisas que você precisa
- scanner de OBD-II
- ferramentas manuais básicos
Localize a porta de diagnóstico OBD-II sob o painel, sob o volante. A porta de diagnóstico OBD-II é uma porta trapezoidal que se parece muito com a porta no pacote de seu computador onde os plugues do monitor em. Há um plugue de plástico preto ou laranja que cobre a portabilidade removê-lo.
Gire a chave do carro para a posição "On", mas não ligar o carro. Conecte o seu scanner de código na porta e dar-lhe um momento para acessar os códigos. Depois de exibir o código, o scanner irá dar-lhe a opção para limpá-la. Selecione "Sim", desconecte o scanner e recoloque a tampa.
Apagar os códigos, redefinindo o computador. A abordagem alternativa aqui é para reiniciar o computador, privando-de poder.
Abrir o capô, solte o terminal negativo da bateria e remova o terminal. Permitir que o carro se sentar por cinco minutos, em seguida, substituir o terminal e aperte-a. A única desvantagem para esta abordagem é que desconectar a bateria vai limpar toda a memória guardada no computador, incluindo o relógio e as configurações de rádio.
dicas avisos
- Se você não quer pagar o US $ 50 a US $ 200 para um scanner para limpar os códigos do seu carro e desligou a luz do motor da verificação, então cabeça para baixo a sua cadeia de lojas de autopeças local. AutoZone, NAPA, Jiffy Lube, Pep Boys e Advance Auto, anteriormente Discount Auto, em geral, oferecem este serviço gratuitamente, embora alguns possam impor uma taxa para isso. Os revendedores podem ler e códigos claros, bem, mas eles sempre cobrar se o seu carro é garantia passado.
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