Como substituir tirante interior de um malibu `99

Estacionar o Malibu em uma superfície plana. Solte, mas não remova, as porcas da roda lug frente do lado que você está trabalhando, usando um ferro de pneu. Levante a frente do Malibu usando o conector. Ponto cepos sob as longarinas da frente, em ambos os lados do veículo. Levantando todo o front-end irá permitir-lhe maior acesso ao tirante interior, e não apenas levantando um lado. Retirar as porcas, em seguida, retire a roda.

Localize o exterior tirante do eixo joint logo atrás do rotor da frente. Aplique spray para penetrar a porca de ajuste do tirante, localizada dentro da extremidade do tirante exterior. Permitir que o penetrante para sentar-se durante 10 minutos.

Coloque uma chave de extremidade aberta na superfície achatada do tirante interior. Utilize outra chave de boca para soltar a porca externa ajustador de tie-rod para que ele se afasta do tirante exterior por cerca de uma polegada. Aplique mais de pulverização penetrante conforme necessário para ajudar a limpar os interiores linhas da haste de laço, para permitir a rotação mais fácil da porca de ajuste.

Marcar os fios do tirante exterior, onde eles entram no tirante interior, usando um pedaço de giz branco ou lápis de cera. Esta marca vai ajudá-lo a realizar o alinhamento preliminar do veículo depois de ter instalado o novo tirante. Certifique-se de sua marca é completamente em torno dos fios.

Remova a porca de montagem na articulação do eixo do tirante exterior, utilizando a tomada catraca e de poço profundo. Use uma pequena barra de alavanca para puxar o tie-rod joint cima e para fora do eixo da frente. Se você começar a resistência a partir do final tie-rod, bata levemente o eixo de direção na articulação do tirante com um martelo. Faça isso ao mesmo tempo curiosos para cima na extremidade do tirante. A vibração do martelo contra a junta do eixo adicionado à sua alavancagem curiosos deve liberar o fim tirante completamente.

Aplicar uma chave de extremidade aberta até o fim tirante interior. Utilize outra chave de ponta aberta para ligar o exterior fim tirante até que seja completamente removida a partir do final do tirante interior. Se você estiver reutilizando o exterior fim tirante, configurá-lo longe de sua área de trabalho em um lugar onde não vai ficar danificado.

Definir uma panela de drenagem sob o Malibu, onde o tirante interior atende à cremalheira da direcção. Retire as interior tie-rod grampos bota protetora, usando um par de cortadores laterais ou recortes de estanho. Deslize a bota de borracha para fora e para fora do tirante interior. Aplicar uma grande chave de tubo para os lados achatados da porca na extremidade exterior da cremalheira de direcção. Gire a porca anti-horário. Remova a porca grande bloqueio, deslizando-o tirante interior.

Puxe o tirante interna livre da caixa de direção com a mão. Verifique o selo caixa de direção neste momento. Você vai perder uma pequena porção de líquido direcção assistida quando você abre a vedação entre o tirante interior e cremalheira da direcção. Se o fluido de direção hidráulica continua a fluir a partir da caixa de direção, então seus selos de rack são ruins. Substitua as vedações de pinhão e cremalheira, se necessário.

Instale o novo interior final tie-rod para a cremalheira da direcção, em seguida, deslize a porca de cremalheira da direcção sobre a haste de laço e para a cremalheira da direcção. Gire a porca na cremalheira com a mão para assegurar rosca adequada. Termine de apertar o fim tirante interior com a chave de tubulação. Aperte a porca grande prateleira de direção tão apertado como você pode com sua mão. Segure a chave de tubulação no lugar e jar a extremidade externa da chave de tubulação com a mão, para apertar bem a porca de cremalheira da direcção. Inspecione visualmente se há vazamentos.

Instale a bota protetora tie-vara sobre o novo tirante interior. Certifique-se a abertura maior é voltado para dentro. Instale industriais laços força zip para a bota de borracha, para segurá-la no lugar na prateleira de direção eo interno final tie-rod. Puxe os laços zip tão apertada quanto possível.

Gire a porca de ajuste do tirante externo sobre o tirante interior, tanto quanto for possível. Conte os tópicos sobre o velho tirante interior, do fim para a marca branca que você fez. Utilize uma chave de extremidade aberta para manter o novo laço interior da haste imóvel. Lubrifique os interiores tópicos finais tirante, em seguida, vire o tirante exterior na haste de ligação interior com a mão. Vire o empate exterior até que você tenha combinado o número de segmentos que contou com a idade de montagem.

Instale a extremidade do tirante exterior para o fuso. Prenda a porca da haste de volta para a joint tie-rod. Aperte a porca do eixo tirante a 44 libras-pé, usando chave de torque e soquete. inspecionar visualmente o alinhamento lado a lado do eixo. Fazer um julgamento aproximada do alinhamento usando o rotor do freio como um ponto de guia. Ajustar o alinhamento dentro ou para fora, utilizando uma chave de boca sobre o novo tirante interior.

Instalação da roda dianteira de volta para o Malibu e confortável as porcas no lugar com um ferro de pneu. Levantar o carro fora da tomada está com o seu jack, em seguida, retire a panela de drenagem e cepos de debaixo do Malibu. Coloque um pedaço 1 pés quadrados de linóleo ou papelão debaixo da roda e tire.Lower o carro até os pneus tocam o chão, mas não baixe a tomada completamente.

Rode a chave para o "II" ou a posição acessórios. Rodar o volante de modo que fique posicionado na posição recta. Gire a chave e retire a chave da ignição. Inspecione visualmente as duas rodas da frente para garantir que ambos são viradas para a frente. Faça os ajustes necessários do lado que você acabou de reparado, utilizando uma chave de boca na haste de ligação interior, atingindo no meio da roda. Abaixe o veículo completamente quando tiver concluído o seu alinhamento preliminar. Aperte as porcas de frente para 100 libras-pé com a chave de torque e soquete.

Ter o carro profissionalmente alinhados.