Como restaurar desbotada e rachaduras pelagem clara

Remover a peça a ser acabada a partir do carro. É muito mais fácil para mascarar, areia e pintar itens individuais do que o carro inteiro e também fornece para um acabamento muito mais controlado. Se não for possível, máscara fora da área a ser reparada com fita de papel e fita adesiva para evitar arranhar a pintura ao lado, enquanto lixar. A melhor maneira de areia o carro é usar, uma lixadeira orbital movido a ar impulsionado por um compressor de ar de tamanho adequado. Use máscara respiratória para proteger seus pulmões.

Trabalhar em uma área bem ventilada sombreada e areia o carro com lixa 320-grit. Depois de lixar a área bastante danificada com papel 220 grit, enrole 320-grit em um bloco de lixamento e areia a área plana e nivelada. Trabalhar a área até que penas bordas em uma superfície lisa. Terminar a lixar com papel 400 grit para se certificar de que esteja lisa e nivelada.

Limpe a área para baixo com solvente de limpeza da superfície prep. Usar um respirador full-face e spray de duas a três demãos de primer. Permitir que o primer para secar. Use 600-lixa e bloquear areia do primário até que seja perfeitamente plana e nivelada. Se a área que está a ser pintado de novo é grande, é melhor para molhar a areia do iniciador. Limpe bem a pistola de pintura com solvente de limpeza em preparação para a pintura.

Remover a fita adesiva e papel e lava-se a área com sabão e água. Misture carro lavagem de sabão em um balde e liberalmente esfregar a área com uma toalha. resíduo Primer é difícil de remover a menos que seja cuidadosamente lavado e enxaguado. Deixe-o secar. Depois que a área é seco, mascarar a área em preparação para a pintura.

Misturar a camada de base e redutor de acordo com as instruções do fabricante. É aconselhável usar um sistema de pintura, tais como o processo DuPont ou PPG. Estes são sistemas que são projetados para fornecer um resultado previsível integrada. Esteja certo e usar o redutor direita. Redutores são sensíveis à temperatura e têm de ser seleccionados em conformidade. Não pinte abaixo de 50 graus Fahrenheit ou se a umidade é superior a 70 por cento.

Pulverizar o revestimento base na sobreposição de camadas para evitar a formação de listras na cor. O revestimento de base só fornece a cor, não o brilho. A pelagem clara proporciona brilho e proteção para a cor básica. Spray de duas a três camadas de tinta de revestimento de base. Use uma pistola de alto volume, baixa pressão (HVLP) que tem alta atomização. Isto garante um acabamento suave. Permitir até uma hora entre demãos. Permitir que o revestimento base a secar, normalmente em duas ou três horas, mas siga as instruções do fabricante.

Misture pelagem clara com ativador e pulverizar a primeira camada, chamada de aderência-coat. Este é um casaco leve que permitirá que as demãos subsequentes de pau e de fluxo em um revestimento liso. Permitir que a aderência-coat para se sentar por até uma hora.

Pulverizar uma segunda demão. Permitir que este casaco para sentar-se, em seguida, aplicar a terceira camada, chamada de fluxo-coat ou molhado-coat. Aqui, a pistola de pintura é movido um pouco mais lento para permitir que o claro para preencher todas as pequenas áreas e desenvolver um brilho acetinado. Não se mova muito lentamente ou então escorridos irá desenvolver. Permitir que o acabamento final para curar por um período mínimo de 24 horas.

Retire a fita adesiva e papel, reinstalar as peças e estacionar o carro em um local ensolarado para permitir que a tinta para curar.