O termostato em um automóvel mede a temperatura do líquido de arrefecimento, com uma válvula cheio de mercúrio. Como a temperatura esquenta, uma mola no termostato comprime e reduz a carcaça do termostato. Isto aumenta o fluxo de fluido através do motor. Ao longo do tempo, o termostato entope com lodo do líquido de arrefecimento. Este lodo entope a válvula jiggle e corrói a primavera. Ambas as questões poderia causar um perfeitamente bom termostato para parar de trabalhar. Reparar o termostato, e evitar a compra de um novo.
Coisas que você precisa
- Conjunto de soquete
- Vinagre
- Escova dental
- Água fervendo
- Panela
- termómetro de refrigeração
- junta termostato
Remover o termostato do motor. Na maioria dos casos, o termostato repousa no interior da caixa de saída da água. Seguir a mangueira de radiador superior ao motor para localizar a habitação-remover os dois parafusos que fixam a carcaça para o motor, e levantar a carcaça do motor fora para expor o termostato. Puxar o termostato para fora do motor.
Inspeccionar a válvula de mercúrio, localizado no interior da mola. Se a válvula mostra sinais de rachaduras ou vazamento, você não pode reparar o termostato. O mercúrio é extremamente tóxico para as pessoas. Se a válvula está em condição de trabalho, passar para a próxima etapa.
Misturar uma solução de vinagre e água numa solução de 50/50. Limpar o termostato cuidadosamente com a solução e uma escova de dentes. Verifique se a válvula de jiggle é limpo, bem como a primavera.
Coloque o termostato em uma panela de água fervente. Coloque o termostato na final com a mola. Coloque um termômetro arrefecimento no pote com o termostato. Ferver a 180 graus Fahrenheit. Se a mola no termostato comprime, você reparou o termostato por limpá-lo. Se isso não acontecer, descarte o termostato não é possível repará-lo.
Instalar o termostato de volta para dentro do motor. Remova o termostato velho gasket- limpar as superfícies de esteiras do motor e da caixa e coloque uma nova vedação para o motor. Colocar o termostato de volta para dentro do motor, e colocar a parte traseira da caixa no motor. Fecha a habitação no lugar, usando um soquete e catraca.