A corporação Chevrolet sugere que as velas de ignição em cada Chevy Cobalt ser verificados e limpos ou substituídos a cada 30.000 a 60.000 milhas. Danificado ou velas de ignição sujas causar motores a trabalhar mais. Substituir as velas de ignição antigas ou danificadas também aumenta a milhagem de gás em um Chevy Cobalt.
Coisas que você precisa
- 3 Tomada / 8-inch
- Chave de soquete com extensor
- Escova de aço
- Novas velas de ignição
- Composto antiaderente
instruções
- 1
Desligue o Chevy Cobalt e abrir o capô. Deixe o motor pelo menos 30 minutos para esfriar completamente. Não remova uma vela de ignição de um motor quente.
- 2
Localize os cabos de ignição no motor. Estes são normalmente localizada na parte da frente do motor. Agarre inicialização fio da primeira vela de ignição. Esta é a maior parte no final da vela de ignição. Torça a inicialização 1/2 de volta em ambas as direções para soltar a inicialização e, em seguida, retire o cabo da vela.
- 3
Fixe o soquete para o extensor e o extensor para a chave de soquete. Coloque o soquete sobre a vela de ignição. Transformá-lo de uma a três vezes em um movimento anti-horário para soltar a vela de ignição. Retire o receptáculo e continuam a torcer o plugue com as mãos para remover a vela de ignição do motor.
- 4
Limpe a inicialização cabo da vela de ignição com a escova de aço. Esfregar levemente o interior da bota para remover qualquer corrosão ou detritos.
- 5
Esfregue uma fina camada de composto antiaderente sobre os fios da vela nova.
- 6
Deslize o novo ou limpo da vela de ignição em seu lugar no motor. Gire o plugue de faísca no slot. Utilizar a tomada para ligar a vela de ignição 1/4 de volta no sentido horário para prendê-lo. Coloque o carregador na vela e transformá-lo 1/2 virar em cada sentido até sentir ou ouvir um clique.
- 7
Repita os passos acima para todas as velas de ignição. Não tente remover todos os fios a partir das velas de ignição ao mesmo tempo. Se os cabos de vela são colocados na vela errado, o motor torna-se lento e pode causar danos permanentes aos cilindros do motor.