Como substituir velas de ignição em um hyundai santa fe

O processo para a substituição de velas de ignição em um Hyundai Santa Fe é diferente dependendo do tamanho do motor. No motor de 2,4 litros, acessar os cabos de ignição sem remover quaisquer peças adicionais. Os motores de 2.7 e 3.5 litros exigem que você remover a tampa do motor, sistema variável de admissão, conectores atuador, conectores duelo injector, cabo de acelerador e montagem sub tanque de compensação.

Coisas que você precisa

  • soquete vela de ignição
  • chave de soquete e extensão
  • Composto antiaderente
  • Novas velas de ignição
  • ferramenta testador de tensão

instruções

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    Desligue o motor e deixe-a descansar e esfriar por pelo menos 30 minutos.

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    Localize os cabos das velas de ignição. cabos maioria dos motores de Hyundai Santa Fe `estão nos lados direito e esquerdo do motor de cerca de um quarto do caminho para baixo. Alguns dos cabos dos motores correr ao longo da frente e de trás do motor de vez.

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    Remover e limpar o arranque ou a cabo. Agarrar o cabo da vela de ignição pela bota, transformá-lo e, em seguida, puxe o fio para removê-lo da vela de ignição. Pincele levemente ou soprar a inicialização.

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    Aplique uma leve camada de composto antiaderente para as roscas da vela nova ea bota cabo. Composto antiaderente permite a fácil remoção da vela de ignição e arranque da próxima vez é necessário o acesso.

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    Passe a nova vela de ignição no cilindro também. Não force a vela de ignição, como é Threading.

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    Apertar ou afrouxar a vela de ignição para ajustar o torque. A ferramenta de tensão testador mostra o torque exato a vela de ignição requer. O binário varia de acordo com o fabricante da vela de ignição. Leia o pacote a vela de ignição veio para determinar o torque apropriado para a vela de ignição.

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    Volte a ligar o cabo da vela e continuar o processo com as velas de ignição restantes.

dicas & avisos

  • Não remova todos os cabos das velas de ignição de uma só vez. Se os cabos de vela cruz, ele danifica o motor.
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