Como substituir um clockspring em uma caravana de esquiva

Quando sua luz airbag mantém-se continuamente ou seu chifre não funciona corretamente em seu Dodge Caravan, pode ser necessário para substituir o clockspring. Este mecanismo fios as características airbag, chifre e controle de cruzeiro do seu veículo. Substituindo um mecanismo clockspring defeituoso pode resultar em melhor desempenho desses sistemas.

instruções

  1. Desligue o cabo negativo da bateria e enrole a fita ao redor do terminal para evitar o contato acidental durante a reparação do seu Dodge Caravan. Permitir que o airbag para descarregar, pelo menos, dois minutos antes de trabalhar perto do volante.

  2. Apontar as rodas de seu Dodge Caravan em frente. Rode a chave para a posição de bloqueio e removê-lo. Bloquear o volante para a posição, rodando-a metade de uma volta para a esquerda.

  3. Remova o airbag pela primeira tirando os três parafusos que prendem o airbag para o volante. Desligue as ligações eléctricas por trás do airbag e definir o airbag de lado, virado para cima.

  4. Retire a porca que prende o volante no lugar na coluna e retire a placa amortecedor logo abaixo da porca. Marcar o eixo da roda e do volante do seu Dodge Caravan para alinhamento adequado quando substituir o volante.

  5. Use um puxador de volante para remover o volante do seu Dodge Caravan. Passe o puxador não mais que 1/2 de polegada para a roda para impedir danos para a clockspring.

  6. Desligue as ligações clockspring e substituir o clockspring com um novo. Centralize o clockspring girando-a no sentido horário até que pare e, em seguida, transformá-lo anti-horário para que os fios acabam no topo. Bloqueie os pinos no lugar e virar a clockspring meia volta para a esquerda de modo que os fios acabam na parte inferior.

  7. Coloque o volante e o amortecedor de volta no lugar e prenda-os com a porca do volante. Ligue os fios de airbag, chifre e de controlo de velocidade para o clockspring. Substitua o airbag e voltar a ligar a bateria para o seu Dodge Caravan.

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