Substituição bombas de óleo Harley deve ser purgado depois da instalação, mas antes da sua primeira utilização, a fim de evitar "bloqueio de ar" ou cavitação. Essencialmente, o ar preso dentro da bomba enquanto ela estava fora do cárter impede que o óleo flua e rapidamente o motor fica seca. É um erro raramente faz duas vezes desde o motor pode praticamente explodir dentro de algumas cem jardas de deixar a garagem no primeiro passeio de teste. fabricantes de bombas de óleo, incluindo S&S, Harley-Davidson e Sifton secamente note que danos substanciais motor não cobertos pela garantia pode resultar da falta de uma bomba de óleo nobre.
Coisas que você precisa
- chave de fenda
- ímã do mecânico
- óleo de motor limpo
- medidor de pressão de óleo
Instalar a bomba de óleo. Ligue alimentador e linhas de retorno. Encha o tanque de óleo para corrigir nível.
Retire o parafuso da tampa da válvula de retenção com uma chave de fenda. Remova a válvula de retenção O-ring e na primavera com a mão.
Retirar a bola válvula de retenção com o ímã de um mecânico de dentro do corpo da bomba de óleo. Em uma bomba de óleo Harley típico o parafuso da tampa da válvula de retenção é na parte superior do corpo da bomba de óleo.
Olhe para dentro da válvula de retenção aberto. A cavidade exposta no interior da bomba de óleo deve encher com óleo dentro de segundos.
Despeje o óleo de motor limpo para a cavidade se ele permanece vazia e esperar por cinco minutos.
Substitua o cheque válvula de esfera, primavera, anel de vedação e parafuso. Coloque a motocicleta em "Neutro" e ligar o motor.
Confirmar circulação de óleo com um medidor de pressão de óleo e removendo a tampa de enchimento do tanque de óleo e assistindo o retorno do óleo para o tanque.
