Uma bomba de óleo é um instrumento necessário para a sobrevivência de um motor. Ele mantém os componentes do motor do Dodge Caravan lubrificado. Sem lubrificação, um motor será destruído. Na maioria dos casos, você não precisa para substituir uma bomba de óleo, mas em alguns casos, como uma revisão do motor, você pode querer.
Coisas que você precisa
- Rampas ou elevadores
- ferramenta de suporte do motor
- Pan para o seu óleo de motor velho e refrigerante
- Extrator por virabrequim
- bomba de óleo novo
- ferramenta roda dentada
- ferramenta cambota especializada para a 2 milímetros por 1,75 por parafuso 150 milímetros
- Óleo de motor
- 50/50 mistura de limpo, anti-congelante etileno glicol e água
Remova a bomba de óleo
Conduzir o seu Dodge Caravan para cima rampas ou elevadores para que você tenha espaço para trabalhar como você retira a bomba de óleo. Você também pode usar uma tomada, mas certifique-se de preparar as rodas dianteiras e envolver a quebra de estacionamento para o carro não rola.
Desligue o cabo negativo da bateria em seu Dodge Caravan. Escorra o óleo do motor e do líquido de refrigeração em panelas separadas. Levar o veículo fora das rampas ou elevadores. Remover as correias de accionamento do acessório e utilizar uma ferramenta de suporte de motor para manter o peso do motor.
Retire o motor direito montar e suporte. Retire a tampa da correia dentada e soltar os parafusos sobre o tensor da correia dentada. Remover o tensor ea correia dentada, em seguida, levantar o veículo para trás nas rampas ou elevadores.
Retire o conjunto da panela de óleo e remover a bomba de óleo pick-up e do O-ring. Tome o amortecedor da cambota com um bom puxador. Use um extrator de também chamar a roda dentada do virabrequim da frente da cambota.
Solte os parafusos na bomba de óleo e tirá-las. Lembre-se de onde estavam desde que você vai precisar para substituí-los mais tarde. Desenroscar a válvula de alívio.
Instale a bomba de óleo novo
Limpe todas as peças para remover contaminantes e detritos, em seguida, instalar o rotor interno. Certifique-se o chanfro enfrenta a tampa da bomba de óleo de ferro fundido na parte de trás. Aperte os parafusos a 105 in. Lb
Instalar a válvula de descarga, seguido pela mola, vedante e tampa de cobertura. A tampa de cobertura devem ser apertados a 40 pés LB.
Preencher a cavidade do rotor com óleo de motor limpo para prime-lo, em seguida, inserir um novo anel de vedação para a bomba de óleo. Coloque Mopar Junta Maker ou equivalente anaeróbio selante tipo de junta no flange do corpo da bomba de óleo.
Alinhar os apartamentos rotor da bomba de óleo, com as superfícies planas do veio de manivelas e instalar a bomba lentamente, apertar os fixadores de 20 ft. Lb Adicionar o novo retentor dianteiro e instalá-lo com o lado da mola virada para o interior do motor. Mesmo-lo com a tampa do motor.
Instale o carreto da cambota com a ferramenta especial roda dentada. Coloque no tubo pick-up bomba de óleo e O-ring e aperte o parafuso para 20 pés lb.
Insira o cárter de óleo e instalar um novo filtro de óleo. Reduza o seu veículo, em seguida, instalar a correia de distribuição e tampas e damper virabrequim com uma ferramenta especializada para os 2 mm por 1,75 por parafuso de 150 mm. Apertar o parafuso central para 105 ft. Lb.
Coloque os cintos de unidade acessório e ajustá-los à tensão direita. Coloque no motor montar e suporte em seguida, retire a ferramenta de suporte do motor.
Adicione o óleo fresco para o motor e encher o sistema de refrigeração. Use uma mistura 50/50 de limpo, anticongelante etilenoglicol e água no sistema de refrigeração. Comece o seu motor e verifique se há vazamentos.
