Os sinais de uma transmissão ruim em um buick lesabre

Os sinais de uma transmissão ruim em um Buick LeSabre

Buick introduziu o LeSabre Marquee como um carro conceito em 1951. A placa de identificação tornou-se oficialmente parte da programação Buick em 1959. Antes de descontinuar o modelo em 2005, Buick tinha vendido mais de 6 milhões LeSabres, e durante 12 anos foi o completo mais vendido veículo em -Size os EUA o Buick LeSabre vendeu com um número de diferentes emissoras, todos os quais são propensos a problemas. Os sinais de uma má transmissão em um Buick LeSabre não são difíceis de detectar.

vazamentos

  • Olhe para o chão sob onde o Buick LeSabre é normalmente estacionado. Poças de líquido, manchas e manchas são sinais de um vazamento. Se o vazamento parece vermelha na cor, há uma boa chance de transmissão da Buick LeSabre está vazando.

Fluido

  • Mesmo sem um vazamento perceptível, o fluido de transmissão é, possivelmente, ficando perigosamente baixa. Use a vareta de medição do fluido da transmissão para verificar se há níveis operacionais adequados. Se o fluido não é vermelho translúcido ou cheira queimado, substitua o líquido.

Vibrations



  • Vibrações e cofragem do veículo durante trocas de engrenagem é um sinal claro de que algo não está bem com a transmissão do Buick LeSabre. A transmissão é projetado para deslocar sem problemas e vibrações facilmente- são um sinal de que as mudanças não estão acontecendo conforme o esperado.

Noises

  • Grinding, choramingar ou quaisquer outros ruídos provenientes da transmissão são um indício de que algo está errado com as engrenagens ou válvulas de transmissão. ruídos de transmissão normalmente vêm das tábuas de chão e próximo do centro do veículo.

Superaquecimento

  • Superaquecimento da transmissão é um sinal grave de que algo está errado com a transmissão Buick LeSabre. O superaquecimento é causado por avaria interna ou durante o reboque pesado, balançando o veículo, correndo ou stop-and-go de condução em ambientes de alto calor. Sinais de superaquecimento são fumo, fluido de transmissão queimado e calor excessivo perto da alavanca de câmbio.

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