Como diagnosticar um problema de transmissão ford fmx

instruções

1. Inspecione o fluido de transmissão na ponta da vareta de transmissão para a descoloração ou detritos. A vareta FMX está localizado sob a capa do lado do passageiro do veículo e pode ser removido simplesmente puxando a vareta. A cor do fluido de transmissão deve ser uma cor vermelho claro. Se a cor do líquido é marrom ou vermelho escuro, isso indica que uma banda falhou de superaquecimento. Se o fluido é espumoso, isto indica que ou há excesso de fluido dentro da transmissão ou que haja uma fuga de ar interno. Se o fluido contém detritos, isso indica a existência de rolamentos defeituosos, bandas ou pacotes de embreagem.

2. Coloque a transmissão em marcha com o veículo em repouso e com o motor ligado. Se o acoplamento inicial é rugosa, isto indica que tanto o ralenti é demasiado baixo, a unidade de aspiração ou tubo é quebrado ou que a banda dianteira precisa de ser substituído.

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   Coloque a transmissão através de todas as suas engrenagens enquanto pressiona o pedal do freio com o freio de emergência envolvidos. Se a transmissão não vai mudar em certas engrenagens, há uma boa chance de que o corpo da válvula, as articulações ou qualquer parte da frente ou traseira servomechanism precisa de atenção. Existe também a possibilidade de que a transmissão não tem de fluido suficiente no mesmo. O fluido na ponta da vareta deve ser entre o "Cheio" e "Adicionar" marcas colocadas na extremidade da vareta.

4. Determinar se sai fumaça da transmissão ao operar o veículo até atingir a temperatura normal de funcionamento. Se a fumaça estiver presente, a transmissão é o superaquecimento. Isto é provavelmente causado por um problema com o radiador de óleo ou conexões do cooler, um regulador de pressão com defeito ou a embreagem do conversor de gasto.