motores de pequeno bloco GM Geração III, também conhecido como LS1s, fez sua estréia em 1997 Corvette. De acordo com "Construtor de motor" revista, Geração IIIs substituído da série LT1. Eles têm um bloco menor, são mais leves na construção e gerar mais potência do que LT1s. Identificar motores de geração III é semelhante a outro GM engines- começar visualmente, em seguida, localize o número do bloco carcaça do motor para ser completo. Embora o LS1 identifica a família de motores, na verdade consistiu na LS 1 a 7, a L89 e C33. versões caminhão da Geração III foram chamados "Vortec."
Determinar se o ano e marca do veículo são possíveis candidatos Geração III. De acordo com motor LS1, os motores da Geração III foram usados em 1997 para 2004 Corvettes, 1998 a 2004 modelos Camaro SS e Z28, 1998 a 2002 Pontiac Firebird, 2004 Pontiac GTO e numerosos caminhão GM, van e aplicações de SUV.
Inspeccionar o compartimento do motor. GM muitas vezes colocar a identificação de decalques e marcas no próprio motor ou na área do compartimento. Estes podem indicar o uso de um motor de geração III. Também tentar determinar se o bloco é de alumínio ou de ferro fundido. De acordo com "Hot Rod" revista, a maioria dos LS1s automóveis foram alumínio, enquanto as versões de caminhão foram de ferro fundido. blocos de alumínio terão um acabamento suave em oposição ao grão grosseira de ferro fundido.
Localize o número de fundição no bloco do motor. "Hot Rod" coloca-lo no lado do motorista, logo abaixo da cabeça do cilindro. É um número de oito dígitos.
Decodificar o número de fundição, comparando-o a um número de listagem casting, semelhante ao encontrado na Fastnuf (consulte Recursos). Este anúncio vai dar as especificidades do motor em questão, quando combinado com o número de fundição.
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