Como identificar um Ford Motor 312

O c.i.d. Ford 312 Y-bloco fez sua estréia em 1957 Thunderbird.

Introduzido pela primeira vez em 1957 Thunderbird, 312 c.i.d. da Ford V-8 pertence à família de motores Y-bloco. De acordo com Ford-Y-Block, a 312 c.i.d. e 292 c.i.d. blocos eram idênticos e utilizados para ambos os motores. Todos foram lançados na fábrica de motores da Ford Cleveland por alguns curtos anos, fazendo 312 motores muito procurados. Em Rod e artigo de fundo do compartimento costume fevereiro 009 edição on Y-blocos, partes comerciante Bob Carlisle afirmou, "I deve ter 50 Y blocos em casa, e apenas cerca de uma dúzia são 312S. Os 292s são muito mais abundantes."

Localize o número de bloco ID. É no lado do bloco, directamente por baixo da cabeça do cilindro e acima do filtro de óleo. É nove dígitos, que contém um prefixo de quatro letras, o genérico "6015" número do bloco Ford e uma designação de engenharia de uma única letra.
Descodificar o número. A carta "E" denota a década de 1950, "C" é para a fábrica de motores de Cleveland. Este número de fundição é mais curto do que os códigos encontrados nos motores posteriores, e alguns dígitos ter uma tradução diferente de listagens de código atuais. De acordo com a precisão do motor Tech, a maioria 312S foram estampadas CEZ-6015-A, B, ou C, mas estes também podem ser um 292. Qualquer número de fundição usado em 312 blocos foram também utilizados em 292 blocos.
Identificar o motor ainda mais para eliminar o bloco 292 do motor. De acordo com a Precision Motor Tech, para identificar a 312 externamente, verifique a flange do volante na cambota. O eixo de manivela 312 ECZ tem um pequeno ponto no bordo exterior. Verifique o número de fundição na tampa principal, se o motor estiver desmontado. CEZ é lançada no 312 Caps-principal todos os outros são 292 tampas da UER.

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