Jateamento de metal antes da pintura é uma forma extremamente eficaz para remover as camadas construídas de sujeira e pintura danificada, dando-lhe um substrato limpo, sem danos em que para aplicar a nova pintura. Enquanto alguns materiais, como alumínio, podem ser pintados sem outra preparação, devido à sua resistência à corrosão inerente, de aço devem ser cuidadosamente preparados com revestimento de zinco antes da pintura, especialmente quando você está fazendo carroçaria do veículo.
Coisas que você precisa
- Cera e graxa removedor
- panos limpos
- adesivo auto-condicionante à base de zinco
- primer epóxi
um Wet dos trapos com cera e removedor de gordura, em seguida, limpe bem a parte que foi jateada primeiro com o pano molhado, em seguida, com o pano seco. Isto irá remover qualquer resíduo de massa lubrificante ou pó produzido pelo processo de jacto de areia, deixando o metal no seu estado natural. Tenha cuidado para evitar tocar o metal com as mãos uma vez que os óleos em seus dedos pode danificar a pintura.
Polvilhe o metal com uma leve camada de primer auto-condicionante, tomando cuidado para evitar o uso demasiado. A cartilha tem um tom ligeiramente verde e deve aparecer como pouco mais do que uma tonalidade do metal, em vez de um all-over primer. Permitir que o primer para secar de acordo com as instruções da embalagem.
Pulverizar a parte, com primer epóxi próxima, fornecendo pelo menos três casacos leves. Colocar muito primer epóxi em resultados em escorridos na peça, exigindo lixar. Aplicando várias camadas de luz impede a necessidade de lixar. Permitir que o primer epóxi para secar de acordo com as instruções da embalagem antes de aplicar tinta para a parte jateada.
Pintar a parte jateada com sua escolha de tinta. Se necessário e quando usando a pintura exigindo-lo, siga este passo com a aplicação de revestimento superior clara para terminar o projeto.
dicas avisos
- Peças que são fortemente sem caroço de oxidação não pode ser reparada, mesmo se eles são limpos da sua superfície de ferrugem. Evite colocar a fé em peças estruturais limpas, tais como chassis e suspensão partes. Substituí-las por peças novas, quando possível.