Como remover um clipe dianteiro `67 camaro

Localizar e remover os parafusos de montagem que fixam os faróis do Camaro 1967 para a grade. Retire os fios do conector. Na grade, rebaixada cerca de 1/4 de polegada, você encontrará os parafusos que montam a grelha para o nariz do carro. Remova os parafusos, em seguida, puxe a grelha para fora da tampa da grade do veículo. Unbolt luzes de nevoeiro do carro, retirando os acessórios que eles prendem por baixo do pára-choques, em seguida, desaparafusar o próprio pára-choques desaparafusando os adesivos para suportes localizados na armação e acessível a partir de sob o Camaro.

Use o soquete unidade de 1/2-inch definido para remover a represa de ar inferior. Ao olhar debaixo do carro, você verá quatro parafusos que fixam a represa de ar para o apoio central no centro e a barragem de ar para as defesas de cada lado.

Unbolt o capô do Camaro usando a chave de soquete para remover os parafusos que prendem a parte de trás do capuz para as dobradiças do capô. Possui uma assistente para manter o capô enquanto você unbolt-lo, em seguida, remover o capô. Desligue e unbolt garrafa máquina de lavar, a bandeja de bateria e reservatório de refrigerante a partir do interior do compartimento do motor. Estas peças são aparafusadas para as defesas internas e deve ser removido para acessar e remover os pára-lamas.

Unbolt as defesas internas de fora do carro, chegando no poço roda com a chave de soquete e unbolting os elementos de fixação que prendem a fender interna para o pára-choque exterior e estrutura do carro. Puxar a fender interna para fora através da cavidade da roda quando os parafusos tiverem sido removidos. Use o mesmo procedimento para remover o pára-choque interno oposto.

Abra as portas do lado do condutor e do passageiro da do carro. Olhar o passado as dobradiças da porta e você vai ver os parafusos que montam os pára-lamas exteriores ao corpo do veículo. Remova os parafusos em ambos os lados do carro. Para remover os parafusos de montagem, que o guarda-lamas para a parte do nariz do Camaro, chegar-se para a roda bem para a frente do carro onde a frente do guarda-lamas e a parte do nariz do carro se encontram. Existem três parafusos aqui para ser removido em cada lado do carro. Finalmente, remover os parafusos que você vai encontrar no lábio interior do pára-choque. Estes garantir o pára-choque ao apoio fender do quadro.

Puxe os pára-lamas soltos fora do Camaro, então unbolt a parte do nariz do apoio central, removendo os parafusos localizados à esquerda e à direita da trava da tampa. Remova os parafusos da parte de baixo do carro que segura a parte inferior da peça nariz para o apoio do núcleo, em seguida, levante a parte do nariz para cima e fora do suporte do núcleo.

Drenar o líquido de arrefecimento do motor, desligando a mangueira do radiador inferior. Quando o líquido de refrigeração tem parou de fluir, remover a mangueira de radiador superior de entre o motor e o radiador desaparafusando a banda de compressão com uma chave de fenda. Há dois parafusos que fixam o suporte do núcleo e radiador para os chifres de frame frente do carro, acessível a partir debaixo do automóvel. Remova os parafusos com a chave de soquete, em seguida, ter um assistente ajudar a levantar o apoio do núcleo fora dos trilhos da estrutura.

Unbolt os trilhos de suporte guarda-lamas a partir do corpo do carro. Os trilhos de suporte fender estão localizados no lado do passageiro e do motorista do firewall do carro na parte de trás do compartimento do motor. As dobradiças do capô são montados ao lado desses trilhos de suporte. Remover os trilhos de suporte para completar a remoção do grampo da frente do carro.