Como instalar um termostato e ar sangrar um chrysler 3.3

Abra o capô do veículo e localizar a mangueira de radiador superior, o tubo de borracha que liga a parte superior do radiador. Coloque a panela de drenagem diretamente abaixo da mangueira do radiador superior.

Traçar a mangueira do radiador superior para o motor até chegar ao ponto de conexão de metal entre ele e o motor, isso é chamado de caixa do termostato. Solte a braçadeira segurando a mangueira do radiador superior para a carcaça do termostato, usando uma catraca e soquete e puxar a mangueira da habitação. Esteja preparado para uma pequena corrida de refrigerante vir da mangueira e queda para a panela de drenagem.

Soltos e remova os dois parafusos que prendem a junta termostato para o motor. Puxar o invólucro do motor, expondo o termostato.

Puxar o termostato e junta a partir do motor. Raspe os restos do velho junta termostato da caixa do termostato e o motor, utilizando um raspador de lâmina de barbear.

Coloque o novo termostato para o motor com a parte da primavera vai para o motor.

Coloque a nova junta termostato em torno do motor, alinhando os orifícios no vedante com os orifícios do motor.

Coloque a carcaça do termostato no motor e aperte os parafusos a 21 libras-pé, usando uma chave de torque e soquete.

Empurre a mangueira do radiador superior de volta para a caixa do termostato e apertar a braçadeira, usando uma catraca e soquete.

Levante a frente do veículo com o macaco de chão e segura, colocando cepos abaixo dela. Abaixe o veículo até que o seu peso é somente na cepos.

Abra a tampa do radiador da Chrysler e iniciar o veículo. Adicionar 50/50 refrigerante pré-misturado até que o radiador está cheio.

Permitir que o veículo circule líquido refrigerante e adicionar cada vez que o nível cai. A queda no nível de líquido de arrefecimento é o termostato de abertura, permitindo que fluido de arrefecimento para dentro do motor. Interromper a adição do líquido de refrigeração quando o nível do líquido de refrigeração de radiadores permanece consistente.

Observar o desenvolvimento de quaisquer bolhas que se formam no líquido de arrefecimento no radiador, isto é um sinal de ar no sistema. A Chrysler 3.3-litro tem uma purga automática no termostato, conhecido como um jiggle-válvula. Permitir que o veículo permanecer em execução com a extremidade dianteira levantada até não aparecerem bolhas, este sangra o ar.

Coloque a tampa no radiador e desligar o motor. Levante a Chrysler fora da posição tomada, utilizando a tomada de piso, e puxe o cepos de debaixo do veículo. Descer o veículo para o chão.

Fechar o capô do Chrysler.