O que provoca o sobreaquecimento do radiador do carro e de ebulição

Sempre que há um selo danificado, o excesso de fugas de ar no sistema de radiador, causando problemas com os níveis de pressão internos. Esses níveis de pressão são extremamente sensíveis e afetar diretamente a capacidade do radiador para servir o seu propósito de resfriamento. O fluxo de ar deve ser completamente controlada, bem como a expansão do líquido de arrefecimento, caso contrário, o radiador ferve. Ar também aumenta a taxa de corrosão.

Uma junta de cabeça não é geralmente diagnosticado pelo aparecimento de bolhas de ar no líquido de arrefecimento ou de espuma no reservatório de expansão. A junta do cabeçote não afeta a capacidade da bomba de água a circular refrigerante através do sistema, eo resultado é o superaquecimento quando o veículo está em marcha lenta.

Uma tampa do radiador é composta por três selos independentes, conhecidos como o principal, a pressão e os vedantes de retorno. Eles agem para controlar a pressão, a expansão, e o fluxo do líquido de arrefecimento ao longo do sistema de radiador. divulgação indevida e superaquecimento pode ocorrer sem a função essencial desses selos. Recomenda-se que substitua a tampa de cinco em cinco anos.

O ventilador ajuda a manter o frio do radiador quando o veículo não está em movimento. O ventilador é ligado ao radiador através de uma rede de vários fios que podem tornar-se propenso a corrosão ao longo do tempo, e o radiador pode superaquecer se o ventilador não está fornecendo a circulação de ar adequada quando em uma parada ou paralisação se ele fica quente o suficiente.

O termostato detecta os níveis de calor no líquido de arrefecimento e é concebida para abrir quando o líquido de refrigeração no motor ficou quente, permitindo que o refrigerante mais frio no fluxo do radiador para o motor e a circulação do refrigerante quente de volta para o radiador para arrefecer. Problemas com o termostato que causam o superaquecimento principalmente acontecer quando ele fica preso na posição fechada.

O nível de refrigerante e qualidade são importantes para monitorar no radiador. Fresca não-silicato, borato de refrigerante não é o ideal, como refrigerantes à base de silicato tendem a aumentar o risco de acumulação de sedimentos no radiador, e refrigerante velho torna-se ácida e destrói o sistema de radiador interno. Baixo nível do líquido de refrigeração é geralmente um sinal de um problema em uma das outras partes do radiador como a junta da cabeça ou tampa do radiador.