Problemas com a / c condensadores e arrefecimento relés do ventilador

Se a ventoinha não liga, o seu powertrain registra um código de diagnóstico de P0485 poder indicando não está recebendo para o relé ventilador de arrefecimento, ou não está devidamente fundamentada. A embreagem de compressor desliza quando a tensão é baixa, criando fricção e do calor, ou provoca baixa tensão. Se o circuito ventilador funciona e o compressor está a funcionar, mas não ar frio é soprado para dentro do carro, a porta de ar mistura provavelmente não vai deixar a posição de calor. Outra possível causa de problemas de condensador e relé da ventoinha de refrigeração é um sistema defeituoso de controle automático de temperatura, um sensor de temperatura interior ruim ou um módulo de controle ruim. Complexo de controle de clima automático requer um técnico qualificado com ferramentas especiais para repará-lo.

Um motor do ventilador inoperante e fã causar o seu compressor para desengatar. O seu veículo pode ter dois ventiladores. O ventilador de arrefecimento principal está perto do radiador e outro fã está perto do condensador. P0480 código de diagnóstico indica que o ventilador de arrefecimento principal falhou e P0481 código de diagnóstico significa ventilador de refrigeração 2 falhou. Ambos os ventiladores operam enquanto o ar condicionado está ligado. O ventilador de refrigeração puxa o ar do compartimento do motor através do radiador e ar condicionado condensador. Se os ventiladores não funcionam adequadamente, o compressor pode superaquecer e falhar, fazendo com que o motor do seu carro para correr quente ou sobreaquecer.

Em 2010, novos compressores carro desliga-se se o refrigerante é baixo ou contaminado. Bad relés, fusíveis, fiação, interruptores ou o módulo de controle pode causar o seu compressor a funcionar mal. O compressor deve ser adequadamente lubrificados com óleo específico designado pelo fabricante. Excesso de óleo, um orifício ou válvula de expansão entupido faz com que a maioria dos novos compressores de automóveis para desligar. O condensador recolhe sujeira e óleo para fora do refrigerante do compressor através da válvula de expansão. As lamas podem obstruir a válvula ou o tubo e danificar o compressor. Se o óleo não pode fluir através do condensador, o compressor não recebe óleo, carece de lubrificação e sobreaquecer. Se o condensador está sujo, lavagem do compressor move lamas através do sistema. aparelhos de ar condicionado de fluxo paralelos são difíceis de limpar, porque muitos tubos estão ligados a eles.