A Caterpillar 3116 é um motor diesel turbo usado para propulsão marítima. Ele pode ser usado sozinho ou em conjunto para barcos a motor e é compatível com um número de diferentes transmissões marinhos lagarta que pode fornecer mais rápido ou mais lento, dependendo aceleração uso pretendido de um navio. A transmissão escolhida também pode alterar o tamanho global do motor e peso, com transmissões mais rápidas adicionando mais peso e tamanho.
Equipamento padrão
O equipamento de série no motor 3116 inclui o alternador, o volante eo sistema de arrefecimento, entre outras funcionalidades. Mantendo vibração e movimento a um mínimo é um amortecedor de vibrações de torção bordo. O alternador é um cinto-drive unidade de 12 volts, capaz de produzir 51 amps. O sistema de arrefecimento incluído inclui radiadores de óleo, tanto para o motor ea transmissão, uma bomba de água do mar auxiliares, um tanque de expansão, e uma à base de água fria para o colector de escape.
Motor Projeto Especificações
Ligando a quatro tempos motor diesel de 3116 são seis cilindros em linha com furos de 4,13 polegadas e golpes de 5 polegadas. deslocamento global do motor é 402 polegadas- cúbico sua razão de compressão é de 16 para 1. A 3116 é capaz de gerar níveis de potência de pico de 205 cavalos de potência a 2400 rpm e 350 cavalos de potência a 2800 rpm. Sua capacidade de fluido geral é de 6,6 litros para óleo do motor e 7,4 litros para sistema de arrefecimento do motor. peso seco total do 3116 é relatada a 1.500 libras. Com a transmissão do modelo base instalada, o motor é 63,2 polegadas de comprimento, 33.8 polegadas de altura e 32,1 polegadas de largura.
drivetrain
A transmissão marinhos modelo básico, o MG5050, acrescenta um peso de 189 libras para o motor de 3116 e 2,3 polegadas de comprimento, oferecendo relações de transmissão de velocidade variável de 1,53 a 1, 2,04 a 1 e 2,43 a 1. A transmissão mais rápida, o MG507 -1, é também o mais pesado, pesando 350 libras, mas a adição de nenhum comprimento extra. Esta transmissão apresenta relações de transmissão de velocidade variável de 1,5 a 1, 1,98 a 1, 2,54 a 1 e 2,99 para 1.