Tipos de suspensão truck

sistemas de suspensão dependente da frente ou sistemas de suspensão sólidos são caracterizados por as rodas dianteiras do caminhão sendo unidos por uma única barra que é mantida no lugar por molas e amortecedores. O sistema é caracterizado por os componentes pesados ​​que permitem que as rodas dianteiras do veículo para permanecer na estrada durante condições adversas. Alinhamento das rodas de um caminhão neste tipo de suspensão é rígida e não pode ser ajustado, de acordo com o site para "A suspensão Bíblia".

sistemas de suspensão dianteira independente permitir que ambas as rodas dianteiras do caminhão para operar como units.The separados mais populares deste tipo de suspensão é o MacPherson sistema, de acordo com o site para "Artigos automotivos." Ele funciona através da ligação das molas ou choques directamente para a junta de direcção, a qual também está ligada ao chassis. O resultado é um sistema de suspensão simples e compacta que permite a manipulação superior sobre modelos eixo sólido.

A suspensão double wishbone tem várias encarnações focados em torno de princípios semelhantes. Cada variante suspensão é apoiado por um A-braço triangular ou duplo A-braço. Estes braços de suspensão operar de forma independente, permitindo uma maior abraços estrada e controle de passeio. Cargo é também menos provável a mudar durante o trânsito com esses tipos de suspensão, como solavancos na estrada não afetam todas as rodas do veículo.

Este tipo de suspensão combina um braço de suspensão juntou-se na parte da frente do chassi do caminhão com um eixo dianteiro sólido. O feixe é então dividido em dois e montados em ambos os lados do veículo e não abaixo do centro. Isto faz para um caminhão que pode suportar cargas pesadas durante o manuseio de terrenos acidentados. A experiência carona em um caminhão com um compartimento de carga vazia é um pouco áspero, no entanto, de acordo com "A suspensão do carro Bíblia".