Instruções de instalação da placa flexível gm

Os engenheiros da General Motors redesenhado e reproduziu os virabrequins para V8 de bloco pequeno e motores / 90 graus V6 em 1986. O novo modelo utilizado um selo traseira de uma peça de vazamento-resistente, o que exigiu uma mudança no padrão de parafuso na flange do virabrequim volante . Os volantes de transmissão manual e placas flexíveis de transmissão automática são usados ​​com Chevrolet V8 de bloco pequeno e motores V6 de 90 graus. Os operadores devem coincidir com o diâmetro externo do padrão de parafuso flange do volante ao selecionar um volante ou placa flexível. GM oferece volantes de ferro leve e flexplates adequado aos pré-1985 e 1986 motores em diante. Esses volantes (flexplates) reduzir a inércia de um motor e melhora a resposta do acelerador.

Coisas que você precisa

  • Torquímetro
  • pino de alinhamento
  • componente da placa flexível
  • veda-rosca
  • Aperte todos os parafusos da cambota para a seqüência apropriada de 58 pés por libra. Insira o pino de alinhamento entre o novo componente da placa flexível eo cubo do virabrequim para o alinhamento garantido. Aperte todos cambota bloqueio parafusos a sequência de 60 graus.

  • Aperte todos os parafusos da cambota outros 60 graus em sequência. Não excesso de binário dos parafusos da cambota, combinando etapas 1 e 2 e torque dos parafusos 120 graus de uma só vez. Confirmar que o valor de binário lê pelo menos 266 pés por libra com uma chave de torque.



  • Ligar a ignição e ligar o veículo. Permitir que o veículo seja executado em marcha lenta até que ele atinja a temperatura normal. Sente-se na cabine e ouvir as vibrações incomuns ou sons em vários rotações por minuto, ou PGR. Uma vibração anormal indica uma instalação incorrecta do pino de alinhamento, o que causou a placa flexível para o índice incorretamente. A placa flexível deve ser removido e reinstalado se o pino de alinhamento foi inadequadamente instalado pela primeira vez. Desligue o motor, uma vez atingir a temperatura normal de funcionamento.

  • Rodar a cambota até que o buraco oval placa flexível torna-se visível através da cavidade de acesso arranque. Aplique uma pequena gota de veda-rosca para todos os parafusos conversor de torque. Passe e mão-aperte cada parafuso do conversor de torque.

  • Aperte cada parafuso dentro de uma sequência de 44 pés por libra. Confirme o torque final apertando cada parafuso um adicional de 44 pés por limite ao usar a mesma sequência. Não combine cada binário porque vai causar danos ao seu veículo.

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