Como comparar óleo sintético para Diesel Caminhões

Muitos produtos sintéticos são refinados óleos minerais da parte mais pura do processo de refino.

Os óleos sintéticos são feitos, projetado e voltado para o mercado de desempenho, normalmente para ajudar o consumidor, fornecendo tempos de drenagem menos frequentes, aumento da proteção e chegou a afirmar maior potência e economia de combustível. Entre as marcas, classificações e reivindicações do fabricante, o número de opções pode parecer intimidador. Independentemente da sua motivação para mudar para óleo sintético no seu motor diesel, alguns critérios de comparação simples irá facilitar sua decisão.

Escolhe entre semi-sintética (misturas), sintéticos convencionais ou óleos sintéticos puros. Existem três tipos distintos de óleos sintéticos. Semi-sintéticos são misturas de petróleo convencional e sintéticos à base de minerais. Eles oferecem melhor proteção do que o petróleo convencional, e são muito quimicamente estável, por isso, eles se misturam bem com os óleos convencionais também. Normalmente eles estender os intervalos de troca de óleo ligeiramente.
sintéticos convencionais ainda são feitas a partir de óleo mineral, mas são criados na fase mais pura do processo. Exemplos são Mobile 1 Diesel caminhão ou móvel Delvac 1.

AMSOIL e roxo real oferecem um sintético puro projetado para motores diesel. sintéticos puros são criados em laboratórios e são os mais caros de produtos sintéticos mas oferecem os intervalos de troca de óleo mais longos, e a melhor proteção. Estes óleos são projetados para lidar com as temperaturas e as demandas de um motor diesel mais elevados.
Comparar os custos e benefícios de cada tipo de óleo. Com base no seu estilo de condução e a quilometragem que você dirige, diferentes óleos pode ser melhor para você. Se você fazer passeios de cross-country freqüentes com reboque, um óleo de drenagem estendida é definitivamente mais rentável e melhor para o seu veículo. Se você tem um diesel que você acabou de dirigir em torno da cidade, e usar para viagens locais curtas, sem puxar ou reboque, um sintético convencional ou mistura sintética pode ser mais custo eficaz para a sua situação.
Compare as classificações API. API (American Petroleum Institute) notas de óleo diesel começar com uma "C" para óleos de compressão, seguida de uma letra do alfabeto. A avaliação mais recente e mais alto é o CJ-4. Isto é definido como o óleo de emissões compatível para os motores de 2007 e mais recentes. Especificações CF já existem desde 1994, mas ainda oferecem proteção para alguns motores e aplicações. Informações sobre classificações para motores diesel pode ser encontrado em sites de vários fabricantes. Tenha certeza que você comprar pelo menos a classificação mínima API para o seu veículo, muitas vezes encontrada no manual do proprietário.

dicas & avisos

Não use óleo classificado "S," ou não para uso de diesel, independentemente de se tratar sintética ou não. Óleos concebidos para motores diesel deve resistir a temperaturas muito mais altas e tensões do que aqueles projetados para motores automotivos convencionais.

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