Muitas coisas podem fazer montando em sua minivan uma experiência alto. Há "ruído da estrada", ou o ruído causado por coisas fora de sua van como seus pneus no pavimento. O ruído do vento pode esgueirar-se para carrocerias de automóveis mal isoladas. Um motor não-abafado faz uma raquete ao acelerar.
engenheiros de automóveis referem-se a esses sons como NVH, ou níveis de "ruído, vibração e aspereza". Eles são um problema, como níveis elevados de VH pode ser ligado a acidentes, de acordo com o Centro Universidade do Texas para do Transportation Research.
Chrysler Town and Country
Automotive.com observou que a versão 2010 do Town and Country reduzir o vento e barulho de estrada em comparação com as versões anteriores. No entanto, seus motores permaneceu alto o suficiente para ser uma distração quando empurrado. Edmunds.com ouviu mais o barulho do corpo de auto.
De Dodge Grand Caravan
Embora Edmunds deu o 2010 Grand Caravan uma classificação global de baixo, que fez apreciar o quão tranquilo a cabine era, mesmo na estrada.
Ford Transit Connect
Em 2009, a Ford anunciou sua nova tecnologia Noise Vision, tecnologia virtual que ajudaria seus engenheiros descobrir pontos de conflito em veículos Ford. Este, o comunicado de imprensa prometeu, lhes permitiria criar um passeio mais tranqüilo para os passageiros de condução 2010 Fords.
Se a Ford usado Noise Visão para tentar corrigir áreas ruidosas na Transit Connect, Edmunds não poderia dizer. O 2010 Transit Connect teve problemas com o vento e barulho de estrada e um quadro de chocalho, e dirigir em estradas irregulares criados alto, ecoando bangs na cabine. No entanto, a Transit Connect é única entre as minivans em ser projetado para pequenas empresas ao transporte de carga, em vez de para o conforto da família, por isso, um passeio silencioso pode não ter sido uma prioridade.
Honda Odyssey
Ao contrário do modelo 2010, que teve problemas substancial com o ruído da estrada, a Odyssey 2011 quase completamente dizimado estrada, motor e ruído do vento de acordo com Edmunds.
Kia Sedona
Automotive.com deu o 2009 Kia Sedona alta recomendação, e escreveu que o motor - e cabine geral - ficou quieto mesmo em altas velocidades. Houve apenas ligeiro ruído do motor durante a aceleração rápida, ea transmissão automática chutado um pouco quando empurrado.
Mazda Mazda5
Automotive.com diz que Mazda construiu o Mazda5 2009, bem como os seus antecessores, para ser útil em primeiro lugar e confortável segundo. Os revisores ouvido apenas estrada secundária de ruído a maneira travagem rapidamente ecoado dentro da cabine era a única perturbação significativa.
Indagação de Nissan
CarGurus encontrados Quest 2009 - Nissan fez nenhuma versão 2010 - entregou um passeio tranquilo, sem vento ou ruído no motor. No entanto, os revisores notado algum ruído da estrada.
Toyota Sienna
Apesar de um motor potente que acelerou rapidamente, Automotive.com observou que o Sienna 2008 permaneceu relativamente tranqüila à qualquer velocidade dos revisores empurrou o carro para, embora o eixo traseiro era barulhento em estradas irregulares.
Volkswagen Routan
O 2009 Routan foi a primeira tentativa da Volkswagen em uma minivan em anos. É controlada vento e barulho de estrada bem, eo motor padrão 4.0-litro correu suavemente. O motor de 3.8 litros opcional poderia ser barulhento em altas velocidades, no entanto.
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