Harley-Davidson é um fabricante de motocicletas americana fundada em Wisconsin em 1903. Embora Harley-Davidson são conhecidos por serem bem-engenharia, como qualquer máquina que ainda pode ocasionalmente ter problemas mecânicos. É recomendado que um mecânico credenciado realizar qualquer trabalho de máquinas extensa na motocicleta por razões de segurança. No entanto, qualquer piloto Harley pode seguir uma breve sessão de solução de problemas e reparo em casa com facilidade.
Coisas que você precisa
- Óleo (opcional)
- As peças de substituição (opcional)
- chave
- Bateria (opcional)
Verificar os fluidos na porção superior dos garfos dianteiros e os choques. Eles devem ser cobertos fora e totalmente vedado. Um vazamento de óleo pode causar perda de controle, reduzir o contacto integridade remendo, e pneus de força para saltar sobre pavimento áspero.
Ajustar o carburador para diminuir a marcha lenta irregular ou para eliminar a pulverização catódica quando se inicia. Para fazer isso, rode o parafuso do carburador com uma chave até obter um fluxo de combustível desejada para executar o motor sem problemas.
Teste a bateria para garantir potência máxima. Uma loja de auto normalmente irá testar a bateria de forma gratuita. Baterias geralmente falham em três maneiras: não charging- não segurando o exigível ou não liberar uma carga sob carga. Os faróis não funcionará com um dos dois primeiros problemas. Se a bateria não está liberando a carga, os faróis ainda pode funcionar, mas o motor não vai virar. Substituir a bateria, se necessário.
Inspeccionar a moto por qualquer dano visível. Harley-Davidson recordou muitos modelos 2008 para rachaduras na casca filtro de combustível, e eles recordou vários modelos de 2009 e 2010 para reforçar a frente de montagens de tanque de combustível. Uma fenda nesta área pode resultar numa perda de pressão de combustível, o que faz com que bancas frequentes e perda de desempenho.
Certifique-se de que a pressão do ar é a um nível adequado. Permitir a moto para permanecer algumas horas fixas, em seguida, teste novamente. Baixa pressão de ar pode indicar um vazamento no tubo de ar que se estende de cada choque, ou tubo garfo, à válvula Schrader. Certifique-se de inspecionar também o tubo de dobras, rachaduras ou vazamentos. Substitua qualquer tubulação, ou acessórios, que estão danificados.
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