Em uma Harley carburado, gasolina flui a partir do posto de gasolina, o tanque de gasolina, por gravidade através do petcock para o carburador, em seguida, para as válvulas de admissão após o qual ele explode. Em uma Harley injecção de combustível o gás é bombeado do tanque de combustível para os injetores de combustível, que pulverizam a gasolina nas válvulas de admissão. Os componentes mais susceptíveis de avaria em uma bicicleta com injecção de combustível são a bomba de combustível ou qualquer um dos vários sensores eletrônicos em tal bicicleta. O sistema de combustível em um Harley injecção de combustível é diagnosticada por via electrónica. Solução de problemas do sistema de combustível em um Harley carburado é menos suscetível a gremlins eletrônicos e pode ser mais ilustrativo do que torna estes veículos ir.
Coisas que você precisa
- Lanterna
- chave de fenda
- 2 pés de mangueira de borracha 1/4 polegadas
- lata de gasolina de 5 galões
- chaves de boca
- 1 galão gasolina nova
Abra a tampa do tanque e sentir o cheiro da gasolina. Acender uma lanterna para dentro do tanque. Se você ver a água ou óleo diesel flutuando em cima da gasolina, você deve drenar o combustível do Harley carburado.
Desligue a braçadeira que prende a linha de combustível para o petcock com uma chave de fenda. Substituir a linha de combustível no petcock com um comprimento de 2 pés de mangueira de borracha 1/4 polegadas.
Inserir a extremidade aberta do tubo em, uma lata de gás de 5 litros vazio. Abra o petcock para "reserva" e drenar o combustível.
Desapertar o petcock a partir do fundo do tanque de combustível com uma chave de boca. Examinar e, se necessário, limpar o filtro de combustível.
Reinstalar o petcock com uma chave de boca. Substituir a linha de combustível no petcock usando uma chave de fenda e colocar um galão de gasolina nova no tanque de combustível.
Abra o petcock, abra o afogador, colocar a moto em ponto morto e tentar iniciar a motocicleta.
Abra o acelerador se a moto começa e fechar totalmente o motor de arranque. Ligue a moto até que as tampas de caixa basculante está quente ao toque e permitir que o regulador de pressão para retornar ao ocioso normal. Se o motor morre em uma velocidade normal em marcha lenta tomar as seguintes medidas.
Reinicie a motocicleta e marcha lenta a moto com o bloqueador puxou a meio caminho. Se a moto funciona com a metade de estrangulamento, mas não totalmente empurrada para dentro, a mistura ar-combustível no carburador tem muito ar e gasolina não é suficiente.
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