A Yamaha R1 tornou-se uma bicicleta popular pela sua potência e agilidade. Com um novo motor introduzido em 2009, o R1 tornou-se líder de motores de top-of-the-line na indústria. A Yamaha R1 é um dos os sportbikes mais procurados no mercado.
O básico
O motor Yamaha R1 é, um motor de quatro tempos de 998cc refrigerado a líquido com injeção de combustível. Este motor é um motor de 16 válvulas com válvulas de admissão de titânio leve. O furo deste motor é 78 milímetros e o curso é 52,2 milímetros, enquanto a taxa de compressão é de 12,7 para um. A transmissão que impulsiona este motor é um seis velocidades com um chinelo de embreagem multi-plate. A transmissão final é uma cadeia de O-ring.
Cambota
O 2009 Yamaha R1 foi a primeira moto a ser produzido com um eixo de manivela plano transversal, a tecnologia derivada da bicicleta de corrida M1 MotoGP. Este novo virabrequim cria intervalos de disparo desiguais entre as bielas, em comparação com o disparo emparelhado em outros motores de bicicleta. Isto cria um edifício de torque constante, em vez de flutuações de binário típicos com outros motores. Isto permite que a energia linear a ser entregue para a bicicleta, acelerando saída das curvas.
Yamaha Controle Chip
A Yamaha R1 é equipado com "Chip Controlled acelerador", que utiliza sensores para controlar o volume de combustível injectado para dentro do motor. O regulador de pressão do piloto determina o tamanho da abertura da válvula de borboleta, que, por sua vez, controla a quantidade de ar empurrado para dentro do motor. A regulação da abertura da válvula de borboleta cria resposta máxima do motor para todos os rpms e speeds.The outro componente de chip controlada é Yamaha Chip Controlled Intake. Este sistema pode aumentar o poder espalhar-se por ser capaz de mudar a posição das pilhas de velocidade, que se movem a área de entrada entre 65 milímetros e 144 milímetros. Isto maximiza a potência de saída com base nas necessidades do motor. Também é notável Yamaha D-Mode, um seletor de modo de condução que é controlado pelo piloto para obter as melhores respostas do acelerador para o tipo de equitação que eles querem. A D-Mode tem tanto um esporte-resposta e um modo de resposta afiada que controla o acelerador controlado Yamaha Chip para um ótimo desempenho em diferentes condições de condução.
Poder
O motor Yamaha R1 2009 produz 180 cv a 12.500 rpm e 85 libras-pé de torque a 10,000rpm.The motor anterior para o R1 2008 produzidos 178 cavalos de potência e 83 libras-pé de torque. Velocidades máximas de essas motos são 179,9 mph para o 2008 e 182,1 mph para o modelo de 2009.