Que puxa um reboque de campismo e reboque do barco ao mesmo tempo, conhecido como "Triplo-reboque," exige que todos os três veículos ser devidamente equipados com equipamentos devidamente qualificado e instalado, e ambos os reboques devem ser equipados com os seus próprios sistemas de travagem. Além disso, puxando dois reboques juntos atrás de um veículo de reboque não é legal em todos os estados. Nos estados onde triple-reboque é permitido, muitos desses estados definir restrições quanto ao comprimento combinado global e peso, dos três veículos.
Coisas que você precisa
- Os engates de reboque do tipo receptor
- Grande angular dobrar espelhos
Verifique os regulamentos em seu estado de residência, bem como os de quaisquer estados que você pretende passar, para determinar se triple-reboque é legal, e se existem quaisquer restrições ao peso e comprimento.
Determinar avaliação de reboque de peso bruto do fabricante do seu veículo, referindo-se ao manual do proprietário do veículo.
Adicionar os pesos de ambos os reboques e quaisquer itens adicionais, como bagagem e água em tanques de retenção do campista. Compare o total para avaliação de reboque de peso do seu veículo.
Localize placa do reboque VIN (número de identificação do veículo) para encontrar o seu peso língua, a quantidade de peso do reboque aplica-se no ponto de engate quando não estiver em movimento, bem como o seu peso bruto. Como uma regra de ouro, peso de língua é de aproximadamente 10 por cento do peso total.
Instale de duas peças receptor do tipo, engates de anti-balanço de distribuição de peso no veículo de reboque e o primeiro trailer. Estes engates são aparafusadas ou soldadas à armação e tem um porto que recebe o engate e bola, bem como barras de distribuição de peso que atribuem ao engate ea língua do reboque. Isto é importante para controlar o balanço ao reboque, como qualquer balanço do primeiro reboque será transferido e ampliada pela segunda.
Selecione engates que são fortes o suficiente para suportar o peso de todas as unidades atrás do engate. Por exemplo, o engate para o veículo de reboque deve ser classificado para o peso do campista e do reboque do barco e barco. O engate do reboque do curso deve ser classificado para o peso do reboque do barco e barco. engates de Classe I são classificados para reboques com um peso máximo língua de 200 libras. e 2.000 lbs. peso bruto. Os engates da classe II são classificados para reboques para um peso de língua de 350 libras. e 3.500 libras. peso bruto. Classe III embaraços são classificados para reboques com um peso máximo de 500 lbs língua. e 5.000 libras. peso bruto. Classe VI engates são classificados para reboques com um peso de língua de até 1.200 lbs. e um peso bruto máximo de 10.000 lbs. Em caso de dúvida sempre ir para o próximo engate maior nominal. Estar certo que os engates são fornecidos com as correntes de segurança adequadamente avaliado.
Coloque o aparelho mais pesado entre o veículo de reboque e do reboque mais leve. A menos que você tem um barco excepcionalmente pesado que pesa mais do que o campista, o barco deve ser anexado no final.
Instale dobrar espelhos de grande ângulo removíveis, no veículo de reboque para fornecer uma visão suficiente de ambos os reboques ao reboque. Folding espelhos permitirá que você dobrá-los plana contra o veículo de reboque se você precisar para navegar por uma área estreita.
dicas & avisos
- Se manual do proprietário do seu veículo está faltando, procure uma placa ou adesivo no batente da porta do motorista listando o peso bruto do veículo.
- Triple-reboque é uma tarefa desafiadora você só deve empreender, se você já possui experiência de reboque.
- Como reboque coloca pressão adicional sobre todos os sistemas do veículo, incluindo a transmissão e freios, bem como o motor, peso bruto tow-classificação do fabricante do veículo não deve ser excedida.
- Manter uma velocidade razoável. Se você notar balançando ou manusear dificuldade que você deve retardar o quanto for necessário para aliviar o problema.