Thule especificações reboque de serviço público

O recurso Thule 1500 e N1150 galvanizado construção em aço com portas traseiras suspensas e bloqueáveis ​​ABS tampas assistida-lift. Cada um tem uma capacidade de armazenamento interior de 30 pés cúbicos. O deck mede cinco pés de comprimento por três pés de cinco polegadas de largura por 14 polegadas de altura. Ambos usam uma suspensão a torção e tem eixos de Bolt Torflex E-Z Lube ponderados por pouco mais de 1.300 libras em pneus padrão de 13 polegadas. Os reboques pesa 221 libras, deixando pouco mais de 1.100 libras para a sua carga útil. O acoplador oferece uma classificação de 3.500 libras e uma CL2 engate bola de duas polegadas. As duas correntes de segurança com ganchos de mola tem uma classificação de 5.000 libras. O trailer vem com quatro vias de fios tipo plana simples que permite a fácil conexão.

O recurso Thule 1700 e N1205 galvanizado construção em aço com portas traseiras suspensas e bloqueáveis ​​ABS tampas assistida-lift. Cada um oferece uma capacidade de armazenamento interior de 47 pés cúbicos. As dimensões da plataforma são sete pés de comprimento por quatro pés de largura por 14 polegadas de altura. Ambos os reboques também usam uma suspensão passeio de torção e tem eixos de Bolt Torflex E-Z Lube ponderados para 1.653 libras em pneus padrão de 13 polegadas. Os reboques pesa 285 libras, deixando mais de 1.350 libras para a sua carga útil. O acoplador oferece uma classificação de 3.500 libras e uma CL2 engate bola de duas polegadas. As duas correntes de segurança com ganchos de mola tem uma classificação de 5.000 libras. O trailer vem com quatro vias de fios tipo plana simples que permite a fácil conexão.

A maior das três linhas de pré-construídos, a Thule 1900 e N3205 também apresentam construção em aço galvanizado com portas traseiras suspensas e bloqueáveis ​​ABS tampas assistida-lift. As dimensões da plataforma são sete pés de comprimento por quatro pés e 10 polegadas de largura por 14 polegadas de altura. Como os outros, o N3205 1900 e utilizar uma suspensão passeio de torção e tem eixos de Bolt Torflex E-Z Lube ponderados para 1.653 libras em pneus padrão de 10 polegadas. Os reboques pesa 330 libras, deixando mais de 1.350 lb para a sua carga útil. O acoplador oferece uma classificação de 3.500 libras e uma CL2 engate bola de duas polegadas. As duas correntes de segurança com ganchos de mola tem uma classificação de 5.000 libras. O trailer vem com quatro vias de fios tipo plana simples que permite a fácil conexão.

Além dos reboques pré-construídos utilitários esportivos acima, Thule oferece um kit de reboque de sua série Easyline para o faça-você-mesmo. Este trailer vem em alguns pronto-a-montar peças-principalmente o eixo, a língua eo corpo (lados e deck). Todas estas peças se unem facilmente, então uma pessoa acessível pode construí-lo em poucas horas. Também construída em aço galvanizado, o trailer kit é menor do que os trailers pré-construídos (três pés por três pés seis polegadas por um pé) com pneus de oito polegadas. Tal como os seus primos utilitários esportivos, o kit tem uma suspensão passeio de torção. O eixo está classificado para 880 lb.- o peso do reboque built-kit é 153 libras, deixando 727 libras para a sua carga útil. O trailer tem autorização de inclinação e porta traseira suspensa manual, bem como uma cobertura de lona equipada opcional.