Os barcos do pontão permitir que alguns dos melhores passeios de barco lago lazer. Se você possui um barco do pontão, você sabe o quão difícil pode se movê-lo para trás e para o lago. Você realmente não pode ter um barco do pontão, a menos que você também possui um trailer de qualidade. reboques pontão, no entanto, vêm em muitos tipos e tamanhos diferentes. Assim como qualquer outra coisa, a qualidade varia de reboque para reboque. Saiba o que procurar em um trailer pontão qualidade e fazer a sua próxima viagem para o lago segura e livre de problemas.
Corresponder ao tamanho do reboque para o tamanho do seu barco. Por exemplo, você deve tamanho do comprimento do reboque para o comprimento do tubo do barco do pontão. Se os tubos medem 28 pés, seu reboque deve medir pelo menos 28 pés.
Coincidir com o número do reboque de eixos para o peso do seu barco. O número de eixos em um reboque pontão indica a quantidade de peso que pode carregar. Um reboque de eixo único carrega pequena de 14 pés para barcos de 20 pés que pesam até 2.250 libras. reboques de eixo duplo realizar mid-range de 20 pés para barcos de 28 pés que pesam 2.250 a 4.800 libras. reboques triplo-eixo realizar grande de 28 pés para barcos de 34 pés que pesam 4.800 a 6.000 libras.
Combinar com o tipo de pneu para o tipo de terreno que você dirigir. Por exemplo, você pode selecionar a partir radial e não-radial, pneus de estrutura. Os pneus radiais usar mais tempo, mas pneus de estrutura funcionar melhor para terrenos acidentados. Se você escolher um pneu de estrutura, escolher um multi-ply. UMA "dobra" consiste de uma camada no interior do pneu. pneus de camadas múltiplas suportar cargas mais pesadas do que os pneus single-ply.
Escolha um pneu largo diâmetro. Diâmetro indica a altura do pneu de cima para baixo. Pneus com grandes diâmetros cobrir mais terreno por rotação de um pneu de menor diâmetro. Consequentemente, eles sofrem menos desgaste do que os pneus de pequeno diâmetro.
Combinar o material reboque com capacidade de reboque do seu caminhão. Por exemplo, os fabricantes fazem reboques pontão de aço galvanizado ou alumínio de aeronaves de grau. Alumínio pesa menos, por isso requer menos energia do reboque. reboques de alumínio, no entanto, só trabalhamos com barcos menores. aço galvanizado funciona melhor para barcos maiores, mais pesados.
Inspecione os cabos elétricos. Por exemplo, você deve ligar o seu reboque para o sistema de pisca-pisca do seu caminhão. Teste todos os pisca-piscas e luzes e garantir que eles funcionem corretamente. Procure sinais de fragilidade nos fios de borracha.
Certifique-se o trailer cabe no seu orçamento. Novos trailers custar US $ 1.700 a US $ 4.000. reboques custar quase o mesmo em uma faixa de US $ 800 a US $ 3.000.
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