Como instalar a fiação do freio do reboque em um reboque

Instalar um conector RV lâmina plana de sete caminho. Cut-off o trailer de quatro pinos conector elétrico e tira de 1/4 de polegada de isolamento de cada fio.

Os sete vias lâmina plana ficha do conector RV tem seis conectores de lâmina plana dispostos em um padrão circular com um conector circular no meio do plugue.

Se você olhar para o conector de reboque lâmina plana a partir do final distante, a fim que se conecta ao veículo de reboque, tem dois conectores plana no topo quando a flange está virada para cima, dois na parte inferior, uma do lado esquerdo e um no O lado direito.

Ligue os fios de reboque existentes e os novos fios de freio usando este código de cores:

Superior esquerdo: fio preto, de 12 volts de energia da bateria.
Superior direito: Fio marrom, cauda e luzes em execução.
Esquerda: fio verde, vire à direita e parar de luzes.
Direita: fio amarelo, vire à esquerda e parar de luzes.
Inferior esquerdo: fio azul, fio controlador de freio.
canto inferior direito: fio branco, fio terra.

Executar um pedaço de arame de freio 02/10 de bitola da roda da esquerda para a direita ao longo da roda de eixo do reboque. Prenda o fio ao eixo com laços zip.

Executar 10/2 fio do freio do conector de reboque para a placa de apoio freio da roda direita ao longo da armação. Prenda o fio do freio ao quadro reboque com grampos de arame.

Ligue o fio 10/2 preto vindo do bujão reboque para um dos fios da roda direita. Não importa qual um- eles não são polarizados. Ligue o 10/2 fio branco para o outro fio roda direita usando conectores sem solda de calibre 10.

Ligue o fio preto 02/10 zip-ligada ao eixo do reboque para um dos fios da roda esquerda. Não importa qual um- eles não são polarizados. Ligue o 10/2 fio branco para o outro fio roda esquerda usando conectores sem solda de calibre 10.

Unir o fio do freio preto da roda esquerda para a roda de arame de freio preto direito usando de calibre 10 com Scotch-locks.

Unir o fio do freio branco da roda esquerda ao fio do freio de brancos da roda direita usando de calibre 10 com Scotch-locks.

Faça uma ligação à terra. Faça um furo de 1/4 polegadas na língua de reboque quadro. Raspar a tinta de uma área de 1 polegada de diâmetro em torno do furo de um lado do quadro. Cubra a área raspada com graxa dielétrica para manter a corrosão de distância. Instalar um 1/4 polegadas por parafuso galvanizado de 1 polegada com uma máquina de lavar galvanizado e arruela de pressão no lado raspadas e untada do quadro de reboque.

Ligue um fio branco calibre 10 do conector de reboque chão para o parafuso quadro de aterramento. Prenda o fio ao parafuso com um conector de olho calibre 10 sem solda.

Ligue o fio branco 10/2 proveniente dos freios de roda para o parafuso de aterramento usando um conector de fio olho calibre 10 sem solda. Revestir o parafuso de aterramento e conectores com graxa dielétrica para evitar a corrosão.

Conecte o fio preto 10/2 proveniente dos freios das rodas para o canto inferior esquerdo fio azul, fio controlador de freio sobre os sete vias lâmina plana ficha do conector RV.

Instalar uma caixa de bateria separatista da língua de reboque. Instale o interruptor separatista da língua de reboque.

Ligue os fios separatistas. Ligue um dos fios azuis do interruptor separatista ao fio preto indo para os travões do reboque. Conecte o outro fio azul do interruptor separatista ao cabo azul da caixa da bateria. Ligue o fio branco da caixa de bateria para o parafuso de aterramento no quadro de reboque.

Testar as conexões de freio do reboque. Engate do reboque ao veículo de reboque, conecte o sete-way lâmina plana fio RV ficha do conector e ative o interruptor separatista puxando pelo cabo de segurança. Puxar o reboque com o veículo de reboque e ver se os freios aplicar. Se há uma resistência ao veículo de reboque, em seguida, os freios estão a trabalhar. Solte o interruptor separatista e aplicar o controlador de freio do veículo enquanto estiver dirigindo. Os freios do reboque deve aplicar-se proporcional à quantidade de pressão aplicada ao controlador de freio.