Como utilizar uma barra de reboque universal

Posição ambos os veículos sobre uma superfície uniforme nível com os freios de estacionamento diante. Fixe a barra de reboque universal ao engate de reboque do veículo tractor. A barra de reboque terá um soquete em concha em uma extremidade que se encaixa na "bola" de engate de reboque do veículo de reboque. Apertar a união de bola e encaixe agarrando a alavanca do soquete para a posição "fechado".

Mover o veículo a ser rebocado para dentro de 4 pés a partir do final da barra de reboque, em seguida, aplicar o freio de emergência para mantê-lo no lugar. A fixação da barra de reboque ganchos cinta para as duas âncoras marítimas frente do carro que está a ser rebocado. As âncoras de envio são chapas de aço soldadas à armação do carro que têm buracos para aceitar cadeias. Eles são geralmente localizados nos cantos dianteiros extremos do lado de baixo do veículo e estão ligados à armação.

Passe a outra extremidade das tiras sobre os mecanismos de roquete cinta localizada na barra de reboque. Solte o freio de emergência sobre o carro a ser rebocado, então use as catracas para mover-se gradualmente o carro para a frente até que encoste as almofadas abundantes. Mantenha armar as tiras e o carro vai rolar lentamente para a frente sobre a barra de reboque. Re-aplicar o freio de estacionamento, uma vez que este foi realizado

Amarrar todas as pontas soltas da cinta de reboque onde há excesso da alça salientes das catracas. Estes farão um som batendo alto quando viajar, se eles não estão garantidos, e podem danificar o capô do carro sendo rebocado.

Use os cabos de segurança fornecidos para fixar os veículos em conjunto quadro-a-quadro. Os cabos de segurança são concebidos para ligar entre as âncoras de transporte traseiros do veículo de tracção às âncoras marítimas frente do veículo rebocado. Esta é uma medida de segurança que irá impedir que um carro desgovernado Se uma das pausa correias.

Solte o freio de emergência do veículo a ser rebocado e coloque a transmissão em neutro. Desbloquear a coluna de direção do veículo sob o reboque, deixando a chave na ignição na posição adequada.

Verifique as catracas e correias para ter certeza de que eles ainda estão apertados. Se não, use as catracas para voltar a apertá-los, em seguida, re-amarrar as pontas soltas para baixo.

Conduzir o veículo de reboque da forma que normalmente é operado, no entanto reduzir a velocidade para que você nunca está excedendo os limites de velocidade em qualquer circunstância. Comece acelerando devagar, e ter em mente que quando você puxa para fora no tráfego, você não será capaz de conseguir chegar até a velocidade normal de funcionamento o mais rápido, por isso, permitir mais espaço ao puxar à frente de veículos que se aproximam.

Vire o veículo tractor em um arco muito maior do que é habitual. O veículo rebocado tenderá a "cortar curtas" todas as curvas e cantos que você faz por isso nunca se transformam enquanto perto de uma calçada ou sinal de trânsito. Seja cauteloso de pedestres ao lado da estrada quando virar para que o veículo rebocado não atacá-los.

Pare o veículo tractor aplicando os travões pelo menos três carros comprimentos antes de quando você iria começar travagem em circunstâncias normais. Isto acontece porque o peso adicional do veículo rebocado irá diminuir substancialmente a capacidade de travagem. Sempre planejar com antecedência, lembrando suas limitações de paragem, e nunca siga o veículo na frente de você muito de perto.

Estacionar o veículo tractor bem fora da estrada principal, e aplicar o freio de estacionamento. Retire o veículo rebocado a partir da barra de reboque universal na ordem inversa do apego. Uma vez que o veículo rebocado foi removido, arregaçar as tiras e prenda-os com uma corda elástica para a barra de reboque universal. Solte a alavanca de bloqueio do engate de reboque, e puxar a barra de reboque para cima, para fora do engate de reboque. Armazenar a barra de reboque em um local seco para evitar a formação de ferrugem nas superfícies de metal.