Ao longo do tempo as colisões e choques da condução diária pode causar o volante jipe para ficar desalinhado. Pesado condução fora de estrada pode causar volante desalinhamento ainda mais cedo. O resultado pode ser uma roda de deslocamento em repouso e um pouco de vagar para um lado ou para o outro durante a condução, ou um volante que fica um pouco torto quando o carro está indo direto. Re-centrar o seu volante é bastante fácil de fazer, mas não pode corrigir a verdadeira causa de seus problemas de direção.
Coisas que você precisa
- conjunto de catraca ou chaves
- elevador hidráulico ou cepos
Aumentar o seu jipe em um elevador hidráulico ou com as plataformas de elevação. Coloque suas rodas dianteiras para a frente. Solte os dois parafusos fixos no link arraste tensor. O esticador pode ser encontrado perto da parte traseira da roda dianteira direita se você seguir o mecanismo de direcção em relação a ele. As cavilhas são ao longo do lado da articulação, perto de onde ela se vira para cima para o braço de articulação.
Torça o tensor-se até que o volante está definido na posição adequada e em linha reta. Ajuste a cinta conjunto de parafuso para garantir que os parafusos estão de volta na posição que você os encontrou, de frente para a parte traseira do jipe.
Apertar os parafusos fixos todo o caminho. Abaixe o Jeep e testar a roda. Transformá-lo todo o caminho certo e, em seguida, todo o caminho à esquerda, eventualmente, acabar com as rodas para a frente. Certifique-se a posição do volante corresponde à posição das rodas.
Dirigir o carro e monitorar todos os puxa para um lado ou do outro. Siga em frente e certifique-se o volante permanece na posição adequada. Se você sentir qualquer coisa que parece errado ou se a roda não retornar para a posição central adequada, repita o ajuste do tensor. Se ainda assim não funcionar, pode haver um problema com o mecanismo de direcção.
dicas & avisos
- As causas da descentrados volantes pode variar de diferenças de pressão de pneus para partes danificadas do ligação ao alinhamento impróprio. Ter sua extremidade dianteira examinado por um profissional licenciado é a única forma real de eliminar todos os possíveis problemas.
- Jipes são bem conhecidos por ter um pouco de folga no volante à medida que envelhecem. Se o jogo se torna mais do que ligeira, ter o seu Jeep verificada por um mecânico licenciado, como a causa pode ser um problema grave e potencialmente perigoso.
- Sempre usando macacos ou cepos tomar precauções para garantir que o carro é seguro. Lembre-se que você estará aplicando pressão para o carro, o que pode causar-lhe a mudar e cair stands ou tomadas. Um elevador hidráulico é a forma mais segura para trabalhar debaixo de seu carro. Nunca confie um macaco ou cepos com sua vida.
Como solucionar um volante solto em um carro