Se um diesel caminhão fica sem combustível, não será reiniciado depois de ter obtido alguns diesel e colocá-lo no tanque. Um diesel não vai puxar o combustível do tanque para o motor se a linha de combustível está cheio de ar. Você deve primeiro preparar o motor com combustível antes de tentar um reinício bem sucedido.
Coisas que você precisa
- Manual do proprietário do veículo
- Grande chave de fenda
Procure no manual do proprietário para a localização da bomba de combustível primário e sangrar parafuso. A bomba e o parafuso estará localizado em algum lugar perto do filtro de combustível no motor. A bomba cartilha será um grande botão de pressão, lâmpada de borracha ou pequena alavanca.
Solte o parafuso de sangria um par de voltas. O parafuso de purga solta permite que o ar para deixar a linha de combustível como o combustível é retirado do tanque de combustível para o filtro de combustível.
A bomba de injeção até o combustível diesel sai do parafuso de purga solto. A bomba de primer é muito pequeno e sua linha de combustível pode ter um monte de ar, para estar pronto para bombear para cinco a 10 minutos antes de ver o combustível que sai do parafuso de sangria.
Apertar o parafuso de purga com a chave de fenda.
Tentativa de ligar o motor normalmente. Pode ser necessário para pôr em marcha o motor durante 10 a 15 segundos antes de ele inicia e é executado. Se o motor não começar dentro de 15 segundos de acionamento, repita o processo de iniciação para obter mais combustível para dentro do filtro de combustível e bomba.
dicas & avisos
- A maioria dos motores de caminhão diesel têm bombas de primers. Alguns têm uma bomba de elevador no tanque de combustível para empurrar o combustível ao filtro de combustível. Verifique o manual do proprietário para saber como envolver a bomba de elevador.
- Um motor diesel precisa de uma bateria forte para pôr em marcha o motor rápido o suficiente para começar. Se seu caminhão perdeu privilegiada devido à sentados em volta, verificar a carga da bateria antes de tentar ligar o motor.
- Não se esqueça de apertar firmemente o parafuso de purga. Você não quer ter vazamento de combustível diesel em, um motor funcionando quente.
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