Explosões são repentinas, alto e inesperado, e quando se acontecer, dentro de segundos, você pode acabar em uma vala ou um acidente. De acordo com a Michelin, existem cerca de 523 mortes e 23.000 acidentes por ano devido a estouros de pneus. Existem várias causas comuns de explosões, ea melhor maneira de se proteger é minimizar suas chances de ter um. Assista ao desgaste em seus pneus, mantê-los inflados com a pressão adequada e verificar se há danos se você bater um buraco ou rock. Evite freios e verificar seus pneus para escapes lentos.
Underinflation e A sobrepressão
Se um pneu estiver underinflated, flexão excessiva ocorre nas paredes laterais, levando-os a ficar quente. Isto pode levar a uma ruptura ou separação do piso, em especial durante o verão, se o veículo for conduzido a uma velocidade elevada em estradas pavimentadas. Se você inflar seus pneus até "eles olham para a direita," as chances são de que eles estão overinflated. Use um calibrador de pneus e verificar o decalque de enchimento dos pneus no batente da porta para a pressão correta. Muito ar em um pneu aumenta a rugosidade do passeio e vulnerabilidade a danos se buracos ou bermas são atingidos.
sobrecarga
A sobrecarga é muitas vezes um problema com picapes, SUVs e vans cujas cargas pesadas exceder a capacidade do pneu. Dirigir um veículo sobrecarregado é pedir sarilhos. Verifique a classificação de carga codificado no lado do pneu e atualizar para pneus com uma classificação mais elevada para evitar explosões.
Impacto e Estrada dos perigos
A maioria dos motoristas tentam evitar detritos, pedras, pregos, madeira serrada e buracos, mas às vezes isso é impossível. O resultado pode ser uma explosão súbita, um vazamento lento ou dano que se torna pior, terminando em um blowout. pneus de perfil baixo são vulneráveis a danos nas paredes laterais de bater freios ou buracos devido à distância estreita entre o piso eo aro.
Alta velocidade
pneus classificados não-velocidade impulsionadas a altas velocidades são mais propensos a soprar. Se é quente ou pneus são mal gasto, as chances de um desastre são maiores. pneus velocidade nominal tem reforços adicionais e pode dissipar o calor melhor do que os pneus comuns.
Defeitos e erros de instalação estrutural
Fraca adesão entre a banda de rodagem e cintos ocorre durante a fabricação de pneus, resultando na separação do piso e explosões. Inspecione os pneus com cuidado, prestando atenção para protuberâncias, pedaços de borracha e rachaduras em falta. Pobre reparação de furo permite que a umidade penetre a banda de rodagem, atingindo as cintas de aço e causando ferrugem, levando a separação do piso. Se os pneus foram montados em um aro dimensionada incorretamente ou danificado durante o processo de montagem, um vazamento resultados lágrimas.
Pneus com idade e desgaste
Quando piso é usado para baixo para que as barras de desgaste são ainda com áreas de rodagem, o pneu deve ser substituído. Se os cabos de brancos podem ser vistos, o pneu não é seguro e, provavelmente, para soprar. Os especialistas recomendam a substituição de pneus que são seis anos de idade, mesmo se eles mostram pouco desgaste, devido à sua maior risco de ruptura. borracha mais velhos torna-se mais duro e quebradiço e perde elasticidade, enquanto os cabos de reforço no interior do pneu enfraquecer e se deteriorar. Perigo aumenta quando o veículo está sobrecarregado ou accionado a altas velocidades.
Trailer causas do blowout do pneu