General Motors, comumente referido como GM, fabrica muitos tipos de veículos que são vendidos sob muitas marcas de nome GM, como Chevrolet e Pontiac. Todos os motores e componentes de veículos GM são desenhados e posicionados de forma semelhante. O sensor de pressão absoluta colector é por vezes referido como o sensor de pressão barométrica. O sensor mede a pressão barométrica da atmosfera e envia essa informação para o módulo de controle de powertrain (PCM). O PCM usa essa informação para ajustar a relação ar-combustível para compensar mudanças na pressão do ar devido ao tempo ou à altitude específica. É importante substituir um sensor defeituoso para garantir o seu motor funciona de forma eficiente.
Coisas que você precisa
- manual de reparo
- Torx # 15
- sensor de reposição
Abra o capô do veículo GM. Se o veículo foi conduzido recentemente, permitir que uma meia hora para o motor esfriar.
Localize o barométrica, ou MAP, sensor. O sensor encontra-se na parte superior do motor para a esquerda da válvula EGR em 3,4 e 3,1 litros motores GM. Em motores maiores, tais como o motor de 4,2 litros de GM, o sensor encontra-se directamente para o lado esquerdo do módulo de Controlo de Potência do lado do condutor do veículo. O sensor é uma pequena caixa preta com um cinto de três fios saindo do lado. Consulte o manual de reparação para um diagrama, se necessário.
Apertar os lados do feixe de fios e puxe para fora do sensor. Retire os dois a quatro parafusos que fixam o sensor no lugar. O número de parafusos pode variar de modelo de veículo. Use um Torx # 15 com motorista para remover os parafusos. Levante o sensor de fora da montagem e descarte.
Alinhar o sensor de substituição e coloque sobre o monte. Recoloque os quatro parafusos e aperte. O sensor está agora fixada ao veículo. Conecte o chicote de fios para o novo sensor até ouvir o clique de encaixe. O sensor está agora pronto para uso. Fechar o capô de seu veículo GM.
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