Adicionando fluido de transmissão para um gmc

Uma transmissão que não era provável`t properly lubricated.

A transmissão é uma das partes mais importantes de seu carro. Há engrenagens dentro que controlam o movimento e velocidade de seu carro, e essas engrenagens precisam ser devidamente lubrificada. Normalmente, você não deve ter de adicionar fluido de transmissão, mas é sempre uma boa idéia para verificar o nível do fluido regularmente e adicione fluido, se necessário. Este é um processo bastante simples que leva pouco tempo e não requer ferramentas.

Coisas que você precisa

  • trapo
  • Funil
  • Estacionar o seu carro em uma superfície nivelada e aplique o travão de estacionamento. Deixar o motor ligado.

  • Levantar o capô e sustentá-lo aberto. Localize a vareta de medição do fluido da transmissão. Ele pode ter um gorro vermelho ou ser marcado por "ATF" (Fluido de transmissão automática), e às vezes ele vai ter um cabo de prata.



  • Puxe a vareta e limpe o final com um pano. Reinserir a vareta do óleo, tanto quanto ele vai ir e deixá-lo lá por alguns segundos. Puxe a vareta novamente e olhar para a ponta, que tem duas linhas sobre ele. Se o fluido na vareta é entre as duas linhas, ao nível da transmissão é fina. Se os registros de fluido abaixo da linha de fundo, você vai precisar adicionar fluido para a transmissão.

  • Limpe o fluido na vareta e reserve. Inserir um funil no furo da vareta. Lentamente, deitar fluido de transmissão dentro do buraco um pouco de cada vez. Reinserir a vareta e verifique novamente o nível do fluido. Continue adicionando lentamente fluida e verificando-lo até que o nível dos registos vareta entre as duas linhas.

  • Reinserir a vareta e fechar o capô. Desligue o motor.

dicas & avisos

  • Verifique o manual do proprietário para ter certeza de obter o fluido de transmissão manual ou automática certo para o seu veículo. Você também pode verificar com uma loja de auto peças para obter o fluido de direita, incluindo se você deve usar fluido sintético.
  • Tenha cuidado ao trabalhar em torno de seu carro com o motor ligado.
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