O fluido de transmissão automática dentro de um motor diesel Duramax é projetado para proteger todas as engrenagens internas, rolamentos e vedações. Quando o motor diesel está em execução e a transmissão está envolvida, o fluido de transmissão automática é bombeado para fora da panela de transmissão e na transmissão. O fluido de transmissão, em seguida, ligações a todos os componentes internos para evitar a fricção calor excessivo. Alterar o fluido de transmissão automática dentro do seu motor diesel Duramax entre 50.000 e 75.000 milhas para evitar que o fluido a partir de quebrar.
Coisas que você precisa
- funil de pescoço comprido
- trapo
- Dextron VI fluido de transmissão automática
Conduzir o Duramax em torno de cerca de 20 minutos para aquecer o fluido de transmissão. O fluido de transmissão quente irá dar-lhe uma leitura mais precisa da vareta. Estacionar o Duramax no nível do solo e abrir o capô.
Localizar a vareta automática fluido de transmissão sobre a parte traseira do motor. Puxe a vareta para fora e olhar para onde o nível do fluido é. Enxugar o excesso de líquido a partir da vareta com um pano loja.
Deslize o funil pescoço por muito tempo no tubo de retenção vareta. Despeje Dextron VI fluido de transmissão automática para o funil até que o nível do fluido está perto ou na marca de cheio na vareta. A transmissão completamente vazio em um motor diesel Duramax vai realizar cerca de 13 litros de fluido. Um dreno regular e preencher terá 7,4 litros de fluido encha a transmissão com fluido.
Puxe o funil de volta para fora do tubo da haste e insira novamente a vareta. Fechar o capô.
dicas & avisos
- Existe uma linha superior e inferior na parte inferior da vareta. A linha superior é a "Cheio" marca, e a linha inferior é a "Baixo" linha.
- Usar luvas de protecção, se necessário, ao verificar fluido de transmissão quente.
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