O corpo de borboleta em seu Dodge Caliber pode parecer bastante inconsequential- mas quando se torna sujo, ele pode causar problemas, como a gagueira e trêmulo, quando você acelerar. Para compensar, muitos motoristas pressionar o acelerador mais difícil que produz mais desgaste em seu carro. Você poderia tomar o seu Caliber a um mecânico, mas o preço pode ser muito caro. Em vez disso, você pode colocar cerca de 30 minutos de trabalho e menos de US $ 15 para a limpeza do corpo do acelerador-se.
Coisas que você precisa
- conjunto de soquete pequeno
- trapo
- Escova dental
- limpador de corpo de borboleta
Desligue o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa para evitar um choque eléctrico.
Remover o tubo de conduta de ar, no lado direito do radiador. Você vai precisar de desfazer as braçadeiras das mangueiras com um conjunto de soquete.
Retire o coletor de ar logo acima do corpo do acelerador.
Borrife o limpador corpo de borboleta no interior e exterior do corpo do acelerador. Tenha cuidado para evitar quaisquer sensores ou anéis de vedação no interior do corpo do acelerador. Certifique-se de limpar as dobradiças da placa do acelerador.
Esfregar o corpo do acelerador suavemente com uma escova de dentes. Você não vai precisar aplicar muita pressão. Scour ambas as porções interior e exterior do corpo de regulador de pressão, evitando-se os sensores e os O-rings.
Limpe o corpo do acelerador completamente com um pano.
Repita os passos 4 a 6 até que o corpo de borboleta é completamente limpa, incluindo as bordas exteriores da placa do corpo do acelerador.
Volte a colocar o coletor de ar eo tubo duto de ar. Volte a ligar o cabo negativo à bateria.
Comece o seu motor. Ele pode tropeçar pela primeira vez como o excesso de líquido de limpeza limpa a partir do sistema de admissão. Rev o motor para cerca de 3.000 RPM para limpar completamente o sistema.
dicas & avisos
- Você pode usar uma chave de fenda no lugar de um conjunto de soquete.
- Se você ainda está tendo problemas com gagueira ou tremor, levar o seu veículo a um mecânico credenciado.
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