Quando um carro sai pela culatra, isso significa que algo parou de funcionar corretamente no sistema de emissões do motor. Há uma série de coisas que podem causar a mistura ar impróprio / combustível que deixa de combustível não queimado no colector de escape que podem incendiar-se. A explosão súbita do combustível que estava sentado é a causa de o som alto, que geralmente é referido como escapamento.
Combustível e sistema de bomba
Os filtros de combustível remover várias partículas, tal como sujidade e outros contaminantes que podem ser flutuantes no combustível antes de entrar no sistema de combustível, e bombeia o combustível para o motor a partir do tanque. Se o filtro fica obstruído que significa que a bomba está danificado. Quando a bomba é danificado, isso significa que haverá uma proporção de ar / combustível incorrecto, que conduz ao sair pela culatra.
Conversor catalítico
Regulamento das emissões em um carro é tratado pelo conversor catalítico. Quando este está a funcionar correctamente ou foi removida, os produtos químicos são manipulados de forma incorrecta e não convertidos em produtos químicos mais benignas antes de sair os gases de escape. Isto também causa a formação de produtos químicos no sistema de escape devido ao conversor de não escoamento do excesso, fazendo com que o contra-explosão.
O tempo de admissão
A relação combustível / ar é inflamada que depende grandemente da válvula de admissão. Se a válvula de admissão não está abrindo e fechando nos momentos adequados, tais como se as velas de ignição do fogo antes da válvula de admissão se fecha, a faísca acende o combustível que está no coletor de admissão e fazer com que o tiro pela culatra.
