Os efeitos de contrabalançar car & truck pneus

Você pode pensar de um pneu fora de equilíbrio, como uma roda com um peso ligado a um lado. Quando o peso gira para baixo que dá um pouco de energia extra para a roda, empurrando-o para a estrada. Quando o peso gira para cima, ele transmite energia para cima. Porque o pneu é de borracha, que naturalmente quer se recuperar por conta própria. Se o movimento para cima do peso coincide com salto para cima do pneu, os dois vão chegar a um convergência harmônica, em que um pouco mais de peso provoca um aumento exponencial da energia para cima e roda hop. Contrabalançando o pacote de roda / pneu irá reduzir a capacidade do peso para empurrar o pneu cima ou para baixo, eliminando roda hop.

O hop roda se manifesta como uma vibração em um dos dois lugares. Um pneu dianteiro na necessidade de contrabalançar vai vibrar o volante e seat- uma roda traseira em desequilibrada normalmente só vibrar o assento ou no chão. Esta vibração só ocorrerá velocidades acima em que o peso extra da roda coincide com hop para cima do pneu. Esta convergência frequência vai ocorrer tipicamente entre 30 e 50 mph, mas não pode tornar-se visível até que velocidades mais elevadas, se o desequilíbrio é menor em massa.

vibração harmônica do pneu faz mais do que vibrar o chassi do car- ele age como uma britadeira em componentes ligados diretamente à roda que não têm o benefício de molas e amortecedores para isolá-los. A primeira vítima de rodas cronicamente fora de equilíbrio é tipicamente dos rolamentos de roda, que têm pouca ou nenhuma dar e carregam o peso do efeito britadeira da roda. Uma vez que o rolamento da roda começa a ir, ele irá criar mais espaço e mais espaço para a roda para se mover, aumentando drasticamente a vibração e, finalmente, causando a falha do rolamento.

Cada componente da sua suspensão existe para absorver e controlar o movimento das rodas. Quanto mais as rodas mover, mais rápido o seu amortecedores, buchas de suspensão de borracha, endlinks direção, juntas de bola, molas e isoladores de mola de borracha se desgastam. Além de desgaste normal, a vibração de alta frequência também cria calor, o que é especialmente prejudicial para chocar componentes do óleo e suspensão de borracha absorvente.

A roda desequilibrada fará com que a sua banda de rodagem do pneu para deformar ligeiramente cada vez que empurra para baixo. Esta deformação realmente empurra o piso lateralmente em ambos os sentidos, tornando o pneu fazer o dobro do trabalho como deveria para cada revolução. Esta última análise, fará do piso do pneu "franjas", uma condição caracterizada pelo piso do pneu com bordas arredondadas em vez de cantos afiados. Este franjas, eventualmente, vai comer a careca pneu.