Como a proteger a parte inferior do carro

Para minimizar os efeitos nocivos do sal, neve e granizo, lavar o seu carro durante o inverno.

A parte inferior do seu veículo contém partes vitais, incluindo o seu silenciador, eixo e cárter de óleo. Passar por cima de redutores de velocidade e buracos ou exposição a agentes causadores de ferrugem, tais como sal, granizo, neve e água pode causar danos ao material rodante, que pode levar a reparos caros ou diminuição do desempenho. No entanto, algumas precauções podem ser tomadas para proteger o trem de pouso do seu automóvel e minimizar a possibilidade de danos.

  • Lavar o carro com freqüência, especialmente se você vive em um clima frio. agentes causadores de ferrugem, tais como sal, granizo, neve e lama pode causar danos e devem ser removidos o mais rapidamente possível. De acordo com Mark Thorsby, o diretor-executivo Carwash Association International, o seu carro devem ser lavados a cada 10 dias em uma lavagem de carro profissional ou imediatamente após chove. Ao selecionar um pacote na lavagem de carro, certifique-se que inclui uma lavagem de material rodante.

  • O revestimento do seu material rodante. Possui uma auto detailer pulverizar seu trem de pouso com uma camada protetora, especificamente formulado para protegê-lo e as rodas do seu veículo para evitar a corrosão prematura de borracha e peças de plástico. Existem muitos sprays disponíveis no mercado, incluindo Sprayway Sub-revestimento por pulverização. Se você tem experiência com auto detalhando ou estão fazendo confortável isso sozinho, siga as instruções do fabricante para aplicar o revestimento.



  • Dirija devagar ao longo redutores de velocidade para evitar arranhões ou danos às peças na parte de baixo de seu veículo. Mal concebidos redutores de velocidade são particularmente em risco a carros com pequena folga, como carros desportivos, mas pode danificar qualquer veículo se eles são conduzidos sobre a alta velocidade.

  • Dirigir rotas alternativas ou pistas para evitar buracos e estradas irregulares. De acordo com um estudo realizado em 2010 pela TRIP, um grupo de pesquisa nacional de transporte, o condutor urbano típico nos Estados Unidos está pagando US $ 402 por ano em custos operacionais dos veículos adicionais como resultado de dirigir em estradas que precisam de restauração. Para evitar danos causados ​​por estradas em mau estado, evitá-los sempre que puder.

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