Aplicação de uma camada interna de óleo do motor para proteger seu carro de ferrugem no inverno não é difícil. Este tipo de pêlo no trem de pouso do carro protege o carro contra a ferrugem, pois mantém o sal usado para limpar a neve das ruas de aderir ao veículo. Uma imensidão de óleo é menos caro e funciona de forma mais eficiente do que os revestimentos de borracha oferecidos nas concessionárias. revestimentos emborrachados tendem a chip e casca ao longo do tempo, aprisionando o sal e permitindo que o veículo ferrugem ainda mais rapidamente.
Coisas que você precisa
- Dirija-on rampas ou plataformas de elevação carro ou elevador automotivo
- pincel de pêlos rijos
- Compressor de ar
- apego pulverizador
- óleo de motor usado
Dirigir o carro em um conjunto de drive-rampas de acesso para que você possa acessar facilmente o lado da frente do veículo. Se você não tem rampas, uso cepos ou um elevador automotivo. Seguir as precauções de elevação e as instruções de embalagem para levantar o carro. Certifique-se de que o carro está em um nível superfície plana, para começar.
Anexar um pulverizador de pressão para a sua mangueira de jardim e lavar o material rodante do carro completamente. Comece por baixo do motor e transmissão. Siga por lavagem sob os pára-lamas e rodas. Esfregue com uma escova de dentes para soltar a sujeira. Lavar o trem de aterragem do veículo irá remover a sujidade e qualquer sal que já podem ser oxidar o lado de baixo do veículo. Permitir que a parte de baixo para secar durante duas horas.
Anexar um pulverizador a um compressor. Desligue o recipiente de plástico do pulverizador e derramar o óleo de motor usado no recipiente. Ligue o compressor e pulverizar o material rodante com movimentos horizontais. Pulverize sob os pára-lamas e nos poços de pneus para evitar o sal de ferrugem nestas áreas. Pulverizar o lado de baixo da folha de metal, articulações, painéis rocker e costuras da porta para dentro. Evitar a pulverização fios, o bujão de óleo e tubo de escape.
Abaixe a frente do veículo e aumentar a traseira do veículo. Pulverizar a parte inferior traseira do veículo. Evitar a pulverização do tubo de escape.