O LS400 é Lexus `sedan emblemática. Desde o seu lançamento em 1990, o LS400 tem sido um carro de luxo mais vendido por causa de sua aparência e funcionalidades. Para manter o LS400 no topo da forma e evitar os problemas do carro no futuro, você deve marcar uma grande sintonia para cima ou para executar um você mesmo a cada 30.000 a 60.000 milhas.
Fluidos básicos Verifique
O óleo do motor no LS400 precisa ser substituído a cada 5.000 milhas para proporcionar lubrificação adequada. Alterar o filtro de óleo também deve ser realizada a cada troca de óleo. O filtro de óleo ajuda detritos filtro e sujeira do motor e da transmissão. Lexus recomenda que os proprietários LS400 verificar os fluidos refrigerantes, freio, limpador de pára-brisa e direcção assistida em cada mudança de óleo. Se os níveis de fluidos são baixos, eles precisam ser recarregados para os seus níveis exigidos. Para um grande ajuste, o líquido de arrefecimento do motor precisa ser drenada, lavada e substituído.
Filtro de ar
O filtro de ar protege e filtros de fluxo de ar no motor. Ao longo do tempo o filtro de ar ficar obstruído com pó, sujeira e detritos que irá aumentar o consumo de combustível do LS400, enquanto diminui seu poder de aceleração. Lexus recomenda mudar o filtro de ar a 60.000 milhas, em seguida, a cada 30.000 milhas depois.
Velas de ignição e Teste de bateria
Lexus recomenda que as velas de ignição em um LS400 ser trocado a cada 60.000 milhas. proprietários de carros Lexus pode mudar as velas si ou ter um mecânico credenciado mudá-los. A bateria também deve ser inspecionado devido ao tempo e condução condições que podem afetar a vida útil da bateria. Testando a bateria pode ser feito tanto pelo proprietário ou um mecânico credenciado. Se o teste de bateria mostra um nível de baixa tensão, a bateria deve ser substituída.
manutenção de pneus
a rotação dos pneus regular irá melhorar o desempenho do LS400, Lexus e recomenda a realização de um em cada mudança de óleo. A pressão dos pneus do carro deve ser verificado mensalmente e um alinhamento das rodas realizada a cada 15.000 ou 30.000 milhas, dependendo das condições da estrada.